Çin Ulusal Gemi İmalatı Endüstrisi Derneği (CANSI) tarafından yayımlanan verilere göre, Çin 2021 yılında gemi üretimi bakımından dünya birinciliğini korudu
AB, Güney Koreli gemi inşa devleri Daewoo ve Hyundai'nin LNG taşıyıcılarının tedarikini kısıtlama endişeleri nedeniyle birleşmesini engelledi.
Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering ile Hyundai Heavy Industries arasındaki anlaşmanın yasaklanması yönündeki beklenti arttı.
Güney Kore tersaneleri, dünya çapındaki gemi siparişlerinin yüzde 37'sini komuta ederek 2021'in sonlarında son sekiz yılın en iyi sezonunu yaşadı.
Evergreen tarafından inşa ettirilen ve dünyanın en büyük konteyner gemisi unvanını ele geçirecek Ever Alot gemisi suya indirildi.
Tayvanlı Evergreen Group tarafından sipariş edilen 24.000 TEU'luk konteyner gemisi, Hudong-Zhonghua Shipbuilding'in Changxing Gemi İnşa Üssü'nde denize indirildi.
Çin tarafından inşa edilen ilk turistik gezi gemisi, Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co. Ltd. tersanelerinden denize indirildi.
Tokyo merkezli e5 Lab ve Mitsubishi Shipbuilding, standart bir hibrit elektrikli tahrik gemisi olan 499 tonluk yakıt taşıma gemisi inşasının tasarımı için ROBOSHIP ile anlaştı.
Avrupa Komisyonu, Hyundai Heavy Industries'in; Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering'i satın almasıyla ilgili davada en geç 20 Ocak'a kadar bir karar verilmesini istiyor.
Çin, amonyak yakıtlı VLCC tasarımı için iki klas kuruluşundan prensipte onay (AIP) alarak kendini gösteriyor.