Son yıllarda ‘denizcileşme’ adına kritik adımlar atan Türkiye, 2022 yılında hem bu adımların meyvesini toplayacak hem de önemli ilklere imza atacak.
Marmara Denizi Zeytinburnu açıklarında boğazdan geçmek için sıra bekleyen gemiler, yoğunluk oluşturdu. Gemilerin çok oluşu ise adeta limanı andırdı.
Hollandalı Conoship International Projects firması, dizel-elektrikli genel kargo gemisi sipariş ettiğini açıkladı.
Baltık kuru dökme deniz taşımacılığı endeksi yükselişe geçerek, Capesize ve Panamax gemilerine olan güçlü talebin de artmasıyla en düşük seviyesini geride bıraktı.
OCEAN LOONG isimli dökme yük gemisi, Doğu Çin Denizi'nde seyir hâlindeyken; balıkçı teknesiyle çarpıştı.
Rusya'nın Güney Askeri Bölgesi, kış eğitim döneminde uzak denizlerdeki görevlerin yerine getirilmesi için gemi ve denizaltı mürettebatlarının Akdeniz'deki geçişlerin yoğunluğunu artıracağını belirtti.
İskenderun’dan Tuzla’ya seyir halindeyken Marmara Adası trafik hattı içinde makine arızası yaşayan dökme yük gemisi, Tuzla demir bölgesine demirletildi.
EİB, 2020 yılındaki 13 milyar 4 milyon dolarlık ihracatını yüzde 26 artırmayı başardı. İzmir, 14 milyar 815 milyon dolarlık ihracatla Ege Bölgesi ihracatının yüzde 53’ünü gerçekleştirdi.
Askeri ve savunma sanayi konularında yayım yapan Oryx Blog Türkiye’nin Endonezya’ya karakol gemileri ihracatını konu alan bir yazı kaleme aldı.
Dünyanın en büyük termal kömür ihracatçılarından biri olan Endonezya, geçtiğimiz günlerde ihracatı yasakladığını dile getirmişti.