Tarihimize ait kaybolan kayık, tekne ve gemileri yeniden modelleyen sanatçı Hakkı Yücel Türk Deniz Medya'ya özel olarak Osmanlı Dönemi'nde kullanılan Türk Tekneleri'ni anlattı.
Yunan şirket Seanergy Maritime, filosunu 19 gemiye çıkaran satın alma işlemini gerçekleştirdi.
Eastern Pacific Shipping şirketi, Çin'den altı adet ultra büyük etan taşıyıcı gemi siparişini oluşturdu.
Panama Kanal Otoritesi (ACP), bir yılı aşkın süredir kuraklığa bağlı olarak yaşanan zorlukların ardından normal operasyonlara geri dönüldüğünü belirtti.
MSC, 6 milyon TEU'yu aşan filosuyla küresel konteyner filosunda %20'lik bir paya sahipken, 2022'nin başına kadar dünyanın en büyüğü olan Maersk, günümüzde stabil bir politika izliyor gibi gözüküyor.
Çinli COSCO Shipping Specialized Carriers, Mawei Tersanesi'ne dört adet 9.000 tonluk asfalt gemisi sipariş etti.
14.415 DWT kapasiteli ve 138 metre boyundaki FULMAR S isimli kuru yük gemisi, Türk Bayrağı'na geçti.
Çinli Highton Development, kuru yük filosunu Singapur merkezli Wilmar International'dan üç adet dökme yük gemisi ile güçlendiriyor.
Husiler, 2,500 TEU'luk Groton konteyner gemisini Aden Körfezi'nde hedef aldığını belirtti.
Çin'in en büyük özel tersanesi olan Jiangsu Rongsheng Heavy Industries yeniden faaliyete geçiyor.