Küresel ekonomideki yavaşlamayla hızlı düşüşe geçen denizyolu konteyner navlununa, bir darbe de yeni gemilerle gelecek.Kaynak: Yüzlerce yeni gemi filoya katılacak, navlun fiyatları daha da düşecek.
Denizcilik sektörü köklü bir geleneğe bağlı kalıyor? Armatörler olağanüstü yüksek kâr elde ettiklerinde çok sayıda yeni gemi sipariş etmeye mi başlayacak?
Endeksin ortalama yüzde 15 civarı yükselen gemi yakıt fiyatlarına rağmen sabit (hatta biraz yukarı yönlü) seyretmesi reel olarak navlunlarda bir artış olduğunu gösteriyor.
Avrupa Birliği geçtiğimiz aylarda AB topraklarını karayolu taşımacılığında Rusya’ya gidiş geliş yönünde kapatmıştı. Rusya da şimdi aynısını AB için yapıyor.
ISTFIX Bileşik Endeksi bu hafta aşağı yukarı sabit kaldı ve sadece 9 puanlık düşüşle 867 puandan 858 puana geriledi.
Küreselleşmenin etkisiyle dünyanın farklı bölgelerindeki krizler tüm dünyayı etkileyen kusursuz fırtınalar yaratıyor.
ISTFIX Bileşik Endeksi 57 puanlık hafif bir yükselişle 810 puandan 867 puana çıktı. Bu durum biraz artan yüklerle biraz da düşen yakıtlarla ortaya çıktı.
LNG taşımacılığı denizcilik sektörünü yeni sıra dışı zirvelere taşıdı.
Pandemi ve Rusya-Ukrayna savaşıyla Türkiye’nin küresel tedarik zincirinde rolünün artması, yabancı lojistik şirketlerinin pazara yönelik yatırım iştahını kabarttı.
ISTFIX Bileşik Endeksi geçen hafta 726 puandan 810 puana çıktı. Hızla artan yük akışları ve eylül başından beri yüzde 15 düşen yakıt fiyatları önemli bir destek.