Hürmüz Boğazı'nda tankerler ve konteyner gemileri saldırıya uğrarken, üst Arap Körfezi ilk kez doğrudan çatışma hattına dahil oldu.
Libya liman yetkilileri ile Moskova’nın açıklamalarına göre Arctic Metagaz adlı LNG tankeri, Sirte’nin yaklaşık 130 deniz mili kuzeyinde meydana gelen olayın ardından sulara gömüldü.
190 metre uzunluğundaki LADY SHINE isimli 49.000 DWT kapasiteli dökme yük gemisi, bakım ve onarım çalışmaları için Trabzon Tersanesi’ne yanaştı.
DGM, Ro-Ro'larda son dönemde konteyner taşımacılığına öncelik verilmesinin, TIR’ların uzun süre beklemesine neden olduğunu ve bu durumun ihracat süreçlerinde ciddi aksamalara yol açtığını açıkladı.
“Mavi Kart Takip Sistemi (MKTS) Uygulaması Hakkında Genelge (2026/3)”, 11 Şubat 2026 tarihinde Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü’nün resmi internet sitesinde yayımlandı.
Alman armatör Henning Oldendorff liderliğindeki Oldendorff Carriers, 2026 yılına iki gemi satışıyla başladı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı İstanbul Bölge Liman Başkanlığı tarafından yapılan açıklamaya göre, İstanbul Boğazı’nda üç ayrı hatta denizaltı fiber optik kablo döşeme çalışması gerçekleştirilecek.
Uluslararası Bağımsız Tanker Sahipleri Birliği (INTERTANKO) tarafından verilen bilgiye göre, Avrupa Komisyonu’nun denizcilik sektörüne yönelik önemli bir anket çalışması başlattığı bildirildi.
Panama bayraklı Sealloyd Arc adlı konteyner gemisi, hafta sonu Tayland’ın Phuket Adası açıklarında meydana gelen deniz kazasında battı.
Dünyanın önde gelen konteyner taşımacılığı şirketlerinden Maersk ve Hapag-Lloyd, aylar süren Ümit Burnu sapmalarının ardından Kızıldeniz rotasına sınırlı ve kontrollü bir geri dönüş kararı aldı.