Türk bayraklı gemilerin yerine inşa edilecek yeni gemilere sağlanan teşviklerin kapsamı genişletilirken, başvuru ve uygulama şartlarında da önemli düzenlemelere gidildi.
İMEAK DTO, Karadeniz'de Türk bayraklı, Türk sahipli ve Türk işletmeciliğindeki ticaret gemilerine yönelik yaşanan saldırıları ilk andan itibaren büyük bir hassasiyetle takip ettiklerini açıkladı.
Savunma harcamalarındaki artış; askeri gemi inşa, bakım-onarım, deniz güvenliği ve denizcilik yan sanayisinde Türk firmaları için yeni iş ve ihracat imkanları oluşturabilir.
Ufuk Teker, 5.Türkiye Denizcilik Zirvesi'nde yaptığı konuşmada, Türkiye'nin denizcilikte bugün ulaştığı konumun uzun vadeli stratejik politikaların sonucu olduğunu belirtti.
"Hurdaya Ayrılan Türk Bayraklı Gemilerin Yerlerine Yeni Gemi İnşa Edilmesinin Teşvikine Dair Yönetmelik" kapsamında 2026 yılına ilişkin güncel teşvik durumu paylaşıldı.
Türk denizcilik sektörünü yakından ilgilendiren önemli bir gelişme yaşandı.
1 Eylül - 30 Kasım 2026 tarihleri arasında Paris, Tokyo, Akdeniz ve Karadeniz Liman Devleti Kontrolü Memorandumları (MoU) kapsamında Yük Bağlama Emniyeti konulu CIC denetimleri gerçekleştirilecek.
Karadeniz’de seyir halindeki Panama bayraklı, Türk sahipli kuru yük gemisi V*****, insansız hava aracı (İHA) saldırısına uğradı.
33.662 DWT taşıma kapasitesine sahip MED ANTALYA isimli gemi, Türk Bayrağı çekerek ülkemizin deniz ticaret filosuna katıldı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Denizcilik Genel Müdürlüğü, Türk Boğazlarından uğraksız geçiş yapan gemilerden alınan resim ve harçların hesaplanmasında kullanılacak yeni Altın Frank değerini açıkladı.