Kızıldeniz’deki aylar süren gerilimin ardından bazı gemiler yeniden Süveyş Kanalı rotasına dönmeye başladı.
Clarksons Research’in World Fleet Monitor verileri, 2025’te deniz taşımacılığının karşı karşıya olduğu jeopolitik zorlukları gözler önüne seriyor.
AB, Rusya’nın yaptırımlar kurtulmak için kullandığı “gölge tanker filosuna” karşı denetim yetkilerini genişletmeye hazırlanıyor.
Uluslararası Deniz Ticaret Odası (ICS) tarafından yapılan bilgilendirmeye göre, Panama Kanal İdaresi (ACP) yeni çevre odaklı bir uygulamayı hayata geçirdi.
Dünya Bankası Grubu ve S&P Global’in yayımladığı yeni rapora göre, 2020–2024 yılları arasında dünya genelindeki konteyner liman performansı düşüş yaşadı.
Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Genel Sekreteri Arsenio Dominguez, artan küresel deniz güvenliği tehditlerine karşı uluslararası iş birliğinin önemine dikkat çekti.
219.000 DWT taşıma kapasitesine sahip olan ve 2010 yılında Japonya’daki Universal Shipbuilding Tersanesi’nde inşa edilen gemi, Singapur merkezli Winning Shipping’e satıldı.
Trabzon Tersanesi, gemi bakım ve onarım faaliyetlerini aralıksız sürdürüyor.
Panama Gemi Sicili, açık denizde gemiden gemiye (STS) transferlerinde daha sıkı kontrol ve zorunlu izlenebilirlik uygulayan dünyadaki ilk bayrak oldu.
Danışmanlık şirketi Linerlytica’nın yeni analizine göre, küresel konteyner taşımacılığı sektörü bu on yılın sonuna kadar sürecek ciddi bir arz fazlası riskiyle karşı karşıya kalabilir.