Düzenlediği yüz yüze ve çevrimiçi söyleşi, panel ve eğitimlerle Türk denizcilerine önemli bilgiler aktaran KOSDER Akademi, başka bir dikkat çeken konu başlığını gündemine aldı.
Türk gemi inşa sektörü son birkaç yıldır hem ihracatta hem de üretimde dünyada parmak ısırtacak şekilde büyüme gösteriyor.
Dünyanın en önemli kanallarından ikisi olan Panama ve Süveyş kanallarındaki aksaklıklar tedarik zincirlerini ve küresel ticareti tehdit ediyor.
Avrupa'nın en büyük küresel tersanelerinden biri olan Ören Tekne İmal ve Çekek Yeri Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından hizmete açıldı.
Türk Bayraklı Kafkametler adlı yük gemisinin Nene Hatun Gemisi ile parçalanarak karaya çıkartılıp arama çalışmalarına devam edileceği öğrenildi.
Deniz ticaret filosu, son 1,5 yıldaki yüzde 65’i aşan büyüme performansıyla küreselde 12’nci sıraya yükselirken, Türk bayraklı gemi sayısında yaşanan hızlı düşüş dikkat çekiyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından hazırlanan "Kıyı Tesislerine Yeşil Liman Sertifika Düzenlenmesi Hakkında Yönetmelik" yürürlüğe girdi.
MEDKON Hat İşletmeciliği Denizcilik ve Ticaret A.Ş, 1162 TEU kapasiteli 162 metre boyundaki MEDKON MIRA isimli konteyner gemisi Türk Bayrağı çekti.
Japon armatör Mitsui OSK Lines, Bahreynli Bapco Energies ile karbon yakalama ve depolama (CSS) projesi geliştirmek üzere bir araya geldi.
Arkas Konteyner Taşımacılık A.Ş, 1440 TEU kapasiteli 161 metre boyundaki ONUR G.A isimli konteyner gemisi Türk Bayrağı'na geçti.