konteyner krizi, navlunu rekor seviyelere taşırken, global armatörlük devlerinden fiyat artışlarına yönelik birbiri ardına gelen açıklamalar sektörde tartışma yarattı.
Turan, salgın ile birlikte değişen tedarik zinciri nedeniyle Çin’in avantajını kaybetmesi ve buna bağlı olarak artan navlunların Türk ihracatçısına yeni fırsatlar doğurduğunu dile getirdi.
Organizasyonun açılış konuşmasını yapan İMEAK Deniz Ticaret Odası Salih Zeki Çakır deniz yolu taşımacılığı lojistik sektörü açısından önemine vurgu yaptı.
Salgının tedarik zincirinde yarattığı aksamalar nedeniyle geçen yıl Noel öncesi rafları boş kalan küresel alıcılar, bu kez siparişleri öne çekti.
UTİKAD Yönetim Kurulu Üyesi ve Denizyolu Çalışma Grubu Başkanı Cihan Özkal, ekipman ve yer sıkışıklığı sorunun Eylül ayına kadar devam etmesinin beklendiğini söyledi.
UTİKAD'ın 'Lojistik Sektöründe Eğilimler ve Beklentiler Araştırması'na göre, lojistikte yatırımlar hızlanacak, istihdam artacak.
Türk lojistikçiler, Avrupa’dan Amerika’ya, Uzakdoğu’dan Asya’ya yurt dışı yatırımlarını hızlandırıyor. Özellikle Turquality programına dahil olan firmalar globalleşmede atağa geçiyor...
UTİKAD Başkanı Emre Eldener, Dünya Gazetesi'nde konuk yazar olarak lojistik sektörünü değerlendirdi.
Toplam kapasitenin %70’ini oluşturan yolcu altı hava kargoda, uçakların yarıya yakını devre dışı kaldı, bazı hatlarda navlun bir anda iki kata yakın arttı. Deniz yolu ve karayolunda ise boş konteyner
İMEAK Deniz Ticaret Odası Aliağa Şubesi olağan meclis toplantısını gerçekleştirdi.