Avrupa’ya taşımalarda Çin ile Türkiye arasındaki navlun farkı 10 katı aştı. Teslimat süresi ve fiyatta avantaj yakalayan Türkiye, tedarikte öne çıkıyor.
ISTFIX Bileşik Endeks bu hafta Noel’den ötürü yüzde 6’lık bir düşüş daha kaydederek 569 puana geriledi. 2021’in başında aynı hızla bir toparlanma görülüp görülmeyeceği ise yakın dönemde anlaşılacak.
ISTFIX Bileşik Endeks birkaç haftalık hızlı yükselişten sonra bu hafta aşağı yönlü sert bir düzeltme yaptı. Geçen hafta 666 puan olan endeks 606 puana geriledi.
Salgının ekonomik anlamdaki olumsuz etkilerine rağmen ihracat için var gücüyle çalışan sektörler lojistikte sıkıntı yaşıyor.
Yılın ikinci yarısında yükselen emtia fiyatları navlun maliyetinin artmasıyla daha da baskı altına girdi. Asya'dan Kuzey Amerika, Avrupa ve Afrika'ya giden ticaret rotaları üzerinde navlunun iki, hatt
Erhan Göçmen: “Koster navlun piyasaları açısından 2021 senesi, 2020’den çok farklı olmayacak”
ISTFIX Bileşik Endeks bu hafta tekrar ufak bir yükseliş kaydetti fakat yukarı yönlü momentum yerini yavaş yavaş yatay seyre bırakmaya başladı. Endeks 653 puandan 666 puana yükseldi.
KOSDER Akademi Sektör Söyleşileri’nde 12 Aralık Cumartesi günü Saat:14.00’da sektörün önde gelen tecrübeli brokerleri bir araya geliyor.
ISTFIX Bileşik Endeksi bu hafta bir kez daha artış kaydetti fakat Ekim ve Kasım aylarını büyük oranda etkisi altına alan momentumun yavaş yavaş kaybolduğu görülüyor. Geçen haftayı 637 puan seviyesinde
Dünyanın en yoğun okyanus ticaret rotasındaki konteyner navlun oranları, 10 yılın en yüksek seviyesine yükseldi. Batılı perakendeciler yıl sonu tatilleri öncesinde stoklarını yenilemek için acele eder