18 limanda işletme sürelerinin 49 yıla uzatılması ile birlikte, Antalya Limanı’nda işletmesi süresi 2047, Mersin Limanı’nda 2056, Hopa Limanı’nda 2046 yılına çıkmış oldu.
Türkiye, 2021 yılında hammadde ithalatını bir önceki yıla oranla yüzde 28,85 artırarak 210 milyar dolara yükseltti.
Enerji ve metallerden tarım ürünlerine kadar tüm emtia piyasalarında yaşanan rallinin geleceği Çin ekonomisi ve COVID-19’a bağlı.
Bölgesel Kapsamlı Ekonomik Ortaklık Anlaşması (RCEP) bugün itibariyle yürürlüğe girdi.
Endüstri kaynaklarının 30 Aralık'ta yaptığı açıklamaya göre, Çin'in metalürjik kömür fiyatlarının 2022'de düşüş eğilimini sürdürmesi ve talebin 2021 seviyelerinin %2.9 altına düşmesi bekleniyor.
2021'de 521 milyon tonu aşan elleçlemeye imza atan Türk limancılık sektörü, %5 büyüme ile global ortalamayı aşacak. Sektör, 2022'de de 540 milyon tonun üzerinde yük elleçlemeyi hedefliyor.
KOSTER Dergisi'nin yeni sayısına özel bir röportaj veren Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Bakan Yardımcısı Selim Dursun, Türk denizciliğine ilişkin önemli açıklamalarda bulundu.
Çin'in Kuşak ve Yol güzergahındaki ülkelerle ekonomik ve ticari iş birliği sürekli artıyor.
ISTFIX Bileşik Endeksi bu sefer yukarı yönlü olmak üzere yine teknik bir düzeltme daha yaptı. Endeks geçen haftaki 2,387 puandan 2,673 puana yükseldi.
Libya’dan 25 yıl aranın ardından yeniden başlatılan yolcu gemisi seferleri kapsamında Misrata şehrinden yola çıkan ikinci gemi İzmir Limanına yanaştı.