Dünya enerji ticaretinin can damarlarından biri olan Hürmüz Boğazı'nda gerilim kısmen azalırken, denizcilik sektörü normalleşme konusunda hâlâ temkinli davranıyor.
Süveyş Kanalı İdaresi (SCA) tarafından yayımlanan yeni düzenlemeler kapsamında kanal geçiş ücretlerine uygulanan ek ücretlerde (surcharge) artışa gidildiği bildirildi.
Resmî Gazete’de yayımlanan Gemi Acenteleri Yönetmeliği kapsamında uygulanacak personel istihdam şartlarına ilişkin önemli bir açıklama yapıldı.
İMEAK Deniz Ticaret Odası heyeti, Türk firmalarının stantlarını ziyaret ederek yürüttükleri çalışmalar hakkında bilgi aldı.
Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), 2010 tarihli HNS Sözleşmesi’nin yürürlüğe girmesi için gerekli koşulların 29 Mayıs 2026 tarihinde sağlandığını doğruladı.
Hürmüz Boğazı'nda seyir güvenliğine yönelik riskler artmaya devam ediyor.
Türk Loydu Vakfı’nda gerçekleştirilen genel kurulda seçim süreci sonuçlandı.
25.Ulusal Denizkızı Kongresi’nin üçüncü günü, yoğun katılımla gerçekleşen "Dünden Bugüne Gemi Brokerliği ve Değişen Piyasa Dinamikleri" başlıklı ikinci panelle devam etti.
25. Ulusal Denizkızı Kongresi’nin ikinci günündeki ikinci oturum, "Denizcilik Sigortasında Dijital Dönüşüm: Riskten Veriye Yeni Dönem" başlığıyla gerçekleştirildi.
Küresel enerji piyasaları, Hürmüz Boğazı merkezli krizin sekizinci haftasında sert bir etki daha yaşadı.