Süveyş Kanalı Geçiş Ücretleri Değişti: İşte detaylar...
Süveyş Kanalı İdaresi (SCA) tarafından yayımlanan yeni düzenlemeler kapsamında kanal geçiş ücretlerine uygulanan ek ücretlerde (surcharge) artışa gidildiği bildirildi.
Uluslararası Deniz Ticaret Odası (ICS) tarafından iletilen 10 Haziran 2026 tarihli yazıda, Süveyş Kanalı İdaresi (SCA) tarafından yayımlanan yeni düzenlemeler kapsamında kanal geçiş ücretlerine uygulanan ek ücretlerde (surcharge) artışa gidildiği bildirildi.
SCA tarafından 9 Haziran 2026 tarihinde yayımlanan bir dizi sirküler ile, yolcu gemileri hariç olmak üzere Süveyş Kanalı’ndan transit geçiş yapan tüm gemilere uygulanan mevcut ek ücretlerin %12 oranında artırıldığı açıklandı. Söz konusu düzenlemenin 15 Temmuz 2026 tarihinde yürürlüğe gireceği belirtildi.
Yapılan artış sonrasında gemi tiplerine göre uygulanacak toplam ek ücret oranlarının yeniden belirlendiği ifade edilirken, düzenlemenin kanal geçiş maliyetleri üzerinde önemli etkiler yaratmasının beklendiği kaydedildi.
Gemi Tiplerine Göre Yeni Ek Ücret Oranları
Süveyş Kanalı İdaresi tarafından yapılan düzenleme sonrasında uygulanacak toplam ek ücret oranları şu şekilde açıklandı:
Ham petrol tankerleri: Dolu geçişlerde %37, balast geçişlerde %27
Kimyasal tankerler ve diğer sıvı dökme yük tankerleri: Dolu ve balast geçişlerde %32
Ro-Ro gemileri: Dolu ve balast geçişlerde %26
LPG gemileri: Dolu ve balast geçişlerde %32
LNG gemileri: Dolu ve balast geçişlerde %19
Kuruyük gemileri: Dolu ve balast geçişlerde %22
Konteyner gemileri: Dolu ve balast geçişlerde %12
Genel kargo gemileri, çok amaçlı gemiler ve ağır yük gemileri: Dolu ve balast geçişlerde %26
Araba taşıyıcı gemiler: Kuzey yönlü geçişlerde %26, güney yönlü geçişlerde %12
Özel amaçlı yüzer platformlar: Dolu ve balast geçişlerde %26
Diğer gemiler: Dolu ve balast geçişlerde %26
Küresel Deniz Taşımacılığına Etkisi Yakından İzlenecek
Dünya deniz ticaretinin en önemli geçiş noktalarından biri olan Süveyş Kanalı’nda uygulanan ücret politikalarındaki değişikliklerin, özellikle Avrupa-Asya hattında faaliyet gösteren gemi işletmecileri, armatörler ve yük sahipleri açısından operasyonel maliyetler üzerinde doğrudan etkili olması bekleniyor.
TÜRK DENİZ MEDYA ÖZEL HABERİ




0 Yorum