Enflasyon ve Rus varillerine uygulanan yaptırımlardan kaynaklanan nakliye petrolüne olan mesafelerin artması; 2023'te tanker navlun maliyetlerini ikiye katlayabilir.
Koster Armatörleri ve İşletmecileri Derneği (KOSDER) üyeleri, 11 Ocak Çarşamba günü kahvaltılı sohbet toplantısında bir araya geldi.
Rusya-Ukrayna savaşı nedeniyle Türkiye üzerinden Rusya’ya yapılan ticaretin hızlanması, denizyolunda bu rotaya yönelik yatırım iştahını artırdı.
ISTFIX Bileşik Endeksi bu hafta piyasaların da yavaş açılması sebebiyle gerilemeye devam etti. Endeks 663 puandan 635 puana düştü.
Sefer azaltma politikasına rağmen navlundaki düşüşü durduramayan armatörler, piyasanın çok daha kötü olmasının beklendiği 2023’te, atıl kapasiteye çözüm arıyor.
339 m uzunluğundaki "MSC Elaine" isimli konteyner gemisi, İtalya'da karaya oturdu!
İstanbul Üniversitesi, TÜBİTAK iki yıl boyunca İstanbul Boğazı'ndan geçen gemilerin saldığı anlık emisyonlarını hesaplayacak.
Kanal Otoritesi, karaya oturan geminin yüzdürüldüğü ve deniz trafiğinin normale döndüğünü duyurdu.
Dünya ticaretinin en önemli geçiş noktalarından biri olan Mısır'daki Süveyş Kanalı'nda MV Glory isimli bir kargo gemisi karaya oturdu.
“Orta Koridor”da, maliyet avantajı önemli ölçüde ortadan kalktı.