Çin’in devlet kontrolündeki denizcilik şirketi COSCO, ülke tarihinin tek seferde en büyük gemi inşa siparişine imza attı.
Bab-ül Mendeb Boğazı’nda seyir halinde bulunan bir dökme yük gemisinin art arda iki saldırıya uğraması, son dönemde bölgede tırmanan güvenlik risklerini yeniden gündeme taşıdı.
S&P piyasasında güçlü bir ivme yaşanırken, özellikle 10–15 yaş aralığındaki capesize gemiler yeniden yatırımcıların gözdesi hâline geldi.
KAIROS ve VIRAT tanker olayları sonrasında denizcilik sektöründe ortaya çıkan belirsizlikleri, güvenlik risklerini ve uluslararası tartışmaları yakından takip ediyoruz.
Türkiye’nin denizcilik alanında geleceğini şekillendirebilecek önemli bir fikir, Salih Zeki Çakır tarafından 2017 yılında kamuoyuna sunuldu.
MSC, Bangladeş’in iç lojistik altyapısını güçlendirmek için önemli bir adım attı.
MUHAMMET GÜMÜŞTAŞ 5 adlı yük gemisi, Trabzon Tersanesi'nde tamamlanan kapsamlı bakım ve onarım çalışmalarının ardından düzenlenen başarılı bir operasyonla yeniden suya indirildi.
Bodrum’dan Ukrayna’ya seyir eden 119 metre uzunluğundaki ATA1 adlı kuru yük gemisi, Çanakkale Kumkale açıklarında makine arızası yaşadı.
Bakanlık tarafından iletilen yazıda, Türkiye’nin ihracat hedeflerine ulaşabilmesi için ihracat beyannamelerinin kapatma işlemlerinin gecikmeden tamamlanmasının büyük önem taşıdığı vurgulandı.
İsmet Yılmaz, Düzce Üniversitesi tarafından düzenlenen 1. Uluslararası Deniz Hukuku ve Teknolojileri Sempozyumu’na onur konuğu olarak katıldı.