Türk denizcilik sektörü, artan maliyetler ve bürokratik engeller nedeniyle küresel rekabette kan kaybediyor.
2024 yılında Karadeniz Bölgesi'nin ihracatı yüzde 34 oranında artarak 8,7 milyar doları aştı.
Gemi Yat ve Hizmetleri İhracatçıları Birliği'nin (GYHİB) her yıl organize ettiği ve artık gelenekselleşen ''13. Ulusal Gemi ve Yat Tasarım Yarışması'' sonuçlandı.
Rusya, düşük hasat ve iç piyasa fiyatlarını kontrol altına almak için uygulanan ihracat kısıtlamaları nedeniyle bu tempoyu sürdüremeyecek.
İstanbul ve Marmara, Ege, Akdeniz, Karadeniz Bölgeleri (İMEAK) Deniz Ticaret Odası’nın (DTO) Ekim ayı Meclis Toplantısı, 3 Ekim 2024 Perşembe günü, İMEAK DTO Meclis Salonu’nda yapıldı.
Tüm dünyada özel amaçlı çevreci gemilere talep artarken, Türkiye bu alanda ‘ihracat lideri’ konumunu kaybediyor.
İstanbul ve Marmara, Ege, Akdeniz, Karadeniz Bölgeleri (İMEAK) Deniz Ticaret Odası’nın (DTO) Eylül ayı Meclis Toplantısı, 5 Eylül 2024 Perşembe günü, Oda’nın Meclis Salonu’nda gerçekleştirildi.
Orta Vadeli Program (OVP), Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz tarafından açıklandı. OVP’de büyümeden, enflasyona değişen hedefleri ekonomistler yorumladı.
Ege İhracatçı Birlikleri, 2025-2027 önemine ilişkin Orta Vadeli Program'da (OVP) hükümetin ortalama dolar kuru beklentisini aşağı yönlü revize etmesini eleştirdi.
İMEAK Deniz Ticaret Odası’nın (DTO) Temmuz ayı Meclis Toplantısı, 4 Temmuz 2024 Perşembe günü, Oda’nın Meclis Salonu’nda Başaran Bayrak başkanlığında yapıldı.