Küresel enerji ve deniz ticaretinin can damarlarından biri olan Hürmüz Boğazı, ABD ile İran arasında imzalanan geçici anlaşmanın ardından yeniden ticari gemi trafiğine açılıyor.
ABD ile İran arasında Cuma günü Cenevre’de imzalanması planlanan anlaşma öncesinde küresel denizcilik sektöründe dikkat çekici bir hareketlilik yaşanıyor.
Dünya enerji ticaretinin can damarlarından biri olan Hürmüz Boğazı'nda gerilim kısmen azalırken, denizcilik sektörü normalleşme konusunda hâlâ temkinli davranıyor.
Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), 2010 tarihli HNS Sözleşmesi’nin yürürlüğe girmesi için gerekli koşulların 29 Mayıs 2026 tarihinde sağlandığını doğruladı.
Hürmüz Boğazı’nda kırılgan ateşkes yeniden çatırdıyor.
ABD Başkanı Donald Trump yönetiminin Hürmüz Boğazı’nda mahsur kalan ticari gemilere güvenli geçiş sağlamak amacıyla başlattığı “Project Freedom” operasyonu, yalnızca iki gün sonra askıya alındı.
Japonya merkezli konteyner taşımacılığı şirketi Ocean Network Express (ONE), liman altyapısını genişletme çalışmalarına başladı.
(MOL), Hitachi ve Hitachi Systems ile birlikte, ikinci el gemilerin dönüştürülmesiyle yüzer veri merkezleri geliştirmek, işletmek ve ticarileştirmek üzere bir anlaşma imzaladı.
Japon konteyner taşımacılığı şirketi Ocean Network Express (ONE), Güney Koreli konglomera Dongwon Group ile önemli bir iş birliğine imza attı.
Hindistan, enerji tedarik güvenliğini artırmak için diplomatik adımlar da atıyor.