ICS Başkanı Esben Poulsson, yıllık ile ilgili olarak yaptığı açıklamala şu ifadeleri kullandı: "ICS'in birinci öncelikli odak noktası, 1 Ocak tarihinden itibaren tamamen yürürlüğe girecek olan Uluslararası Denizcilik Örgütü (International Maritime Organization - IMO) küresel kükürt üst limitinin başarılı bir şekilde uygulanmasıdır. ICS; armatörlerin söz konusu uygulamaya hazırlanmalarına yardımcı olmak üzere kapsamlı bir tebliğ hazırlamış ve IMO'nun üye ülkelerine yönelik uygun kılavuz ilkeleri kabul etmesi hususunda büyük bir başarı elde etmiştir.

ICS'in bahse konu girişimleri; emniyetli ve uyumlu düşük kükürtlü yakıtların dünya çapında bütün limanlarda bulunmaması durumunda, armatörlerin kendi hatası olmaksızın Liman Devleti Kontrolü yetkilileri tarafindan haksız yere cezalandırılmaları riskini azaltmalıdır.

Özellikle uyumlu yakıtların fiyatları gibi birçok husus 2020 yılından önce tamamen cevaplandırılmayacaktır; fakat temennimiz mevzuata ilişkin bu büyük değişiklik sürecinin olabildiğince sorunsuz bir şekilde ilerlemesidir. 

Poulsson sözlerini şöyle sürdürdü: "ICS; kısa ve uzun dönemli önlemler sayesinde, uluslararası denizciliğin sera gazı emisyonlarını en kısa sürede ortadan kaldırması gerektiğinin farkındadır. Denizcilik sektörü 2008 yılından bu yana önemli karbondioksit azaltımları yapmış olmasına rağmen, bahse konu azaltım/ar/a ilgili olarak sektörün hakkı yeteri kadar teslim edilmemiştir. Bununla birlikte denizcilik sektörü, genel olarak hükümetler ve toplumlar tarafindan talep edildiği üzere, yakıt verimliliği hususunda dahafazla gelişme sağlamak için bugünlerde daha çok çaba göstermelidir.

ICS; IMO'da sera gazı azaltımlarına yönelik yapıcı önergeler sunulmasına öncülük etmiş olup, bahse konu önergeleri 2019 yılı boyunca da sunmaya devam edecektir. 'Dördüncü Sanayi Devrimi' adını verdiğimiz karbondioksit salınımı yapmayan yakıtlara geçiş durumu çağımızın mücadelesi olup, denizcilik sektörü bahse konu geçişi benimseyecektir.

Karbondioksit salınımı yapmayan yakıtlara geçiş, araştırma ve geliştirmeye yönelik çok fazla yatırım ihtiyacını doğuracaktır. ICS'e göre, IMO üye ülkelerinin koyduğu azaltım hedefleri karşılanacak ise bahse konu yatırımların IMO'nun sera gazı stratejisinin çok önemli bir parçası olması gerekmektedir. "

ICS; denizcilerin eğitim standartlarını belirleyen IMO Gemi Adamlarının Eğitim, Belgelendirme ve Vardiya Tutma Standartları (Standards of Training Certification and Watchkeeping - STCW) Sözleşmesinin kapsamlı bir incelemesini talep etmiş ve bu talep hükümetler tarafından ilgi görmüştür. ICS'in bahse konu talebi, ICS 2019 Yıllık İncelemesinde yer almıştır. Bahsi geçen yıllık İnceleme aynı zamanda, denizcilik sektörünün gelecek yıllardaki işleyişi ile ilgili önemli sonuçlar doğurabilecek deniz biyo-çeşitliliğinin korunmasına yönelik yeni çıkarılan Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi ile ilgili yapılan üst düzey müzakereler de dâhil olmak üzere, birçok uluslararası forumda ele alınan bir dizi yasal ve politik sorunlara ilişkin kaydedilen gelişmeleri de incelemektedir.

Küresel ticaret savaşı, Batı Afrika'da deniz haydutluğu saldırıları sayısında yaşanan ani artış ve ticaret gemilerinin 80,000'den fazla kişiyi kurtarmasına rağmen binlerce yasadışı göçmenin boğularak can verdiği Akdeniz'de devam eden trajedi, Yıllık İncelemede ele alınan diğer hususlar olmuştur.

Avrupa'da yasadışı göçmenliğe karşı gün geçtikçe daha da katılaşan tutumlardan dolayı, Poulsson: "büyük çapta kurtarma operasyonlarına katılan gemilerin; kurtarılan insanların hızlı ve öngörülebilir bir şekilde tahliye edilmesine devam edilip edilmeyeceği yönünde artan endişeleri bulunmaktadır.  şeklinde bir açıklama yapmıştır.

TURKDENİZ.COM