BIMCO, emisyonlarla mücadelede yeni düzenlemeler öneriyor

BIMCO, emisyonlarla mücadelede yeni düzenlemeler öneriyor

Baltık ve Uluslararası Denizcilik Konseyi (Baltic and International Maritime Council – BIMCO), denizcilik endüstrisinin emisyonlarını azaltma arayışına yardımcı olabilecek yeni bir öneri sundu.

adscode

Gemi hızlarının sınırlandırılması CO2 emisyonlarını azaltmanın bir yolu olarak hâlihazırda önerilmiş olsa da, BIMCO çözümü bir adım daha ileriye taşıyarak gemilerin sevk gücünün sınırlandırılmasını teklif etti.

BIMCO, gemilerin süratlerini ölçmenin doğru bir uygulama olmadığını, gemilerin sevk gücünün ise doğru bir şekilde kontrol edilebileceğini ileri sürerek bir geminin sevk gücü ile sürati arasında yakın bir ilişki olduğunu belirtti.

BIMCO Genel Sekreter Yardımcısı Lars Robert Pedersen, "Sürati daha fazla düşürme yoluyla sera gazı emisyonlarının azaltımının sürdürülmesini sağlamak zorunlu olmakla birlikte, armatörlerin yenilik yapmaya teşvik edilmeleri de önemlidir" şeklinde bir açıklamada bulundu.

Gemilerin gücü ile ilgili bir sınırın belirlenmesi Japonya tarafından daha önce önerilmişti.

BIMCO, her bir deniz taşımacılığı sektörü için güç limitinin, her bir sektördeki mevcut ortalama taşıma hızında ortalama bir gemi seyrinin varsayılan performansından elde edilmesini önerdi. 

Sevk gücü limiti, denizcilik organizasyonları tarafından kolayca benimsenmeyen sürat düşürme teklifine muhtemel bir alternatif olarak öneriliyor.

İngiltere Deniz Ticaret Odası, Yunanistan ve Fransa'nın savunduğu sürat düşürme önerisinin en iyi seçenek olmayabileceğini çünkü söz konusu önerinin daha düşük karbon emisyonlarına yol açacağına dair hiçbir kanıtın olmadığını bu yılın başlarında ileri sürmüştür.

İngiltere Deniz Ticaret Odası Politika Direktörü Anna Ziou konu ile ilgili olarak "Armatörler, son on yılda hızlarını kayda değer oranda sınırlamışlardır. Bu önerilerin iyi niyetleri olsa da, uluslararası deniz taşımacılığı için düşük karbonlu bir alternatif olarak daha düşük hızı teşvik etmek yeterli değildir. [Bu durum] gerçekte emisyonlarda anlamlı bir düşüş sunmazken,
denizcilik sektörünün harekete geçtiğine dair yanlış bir izlenim verecektir" şeklinde bir açıklama yaptı. 

BIMCO, performans sınırlamalarının, gemiler arasındaki mevcut rekabetçi alanı korurken, sürat azaltımı ile 2008'den bu yana elde edilen emisyon azaltımlarını sürdüreceğini savunuyor.

KAYNAK: TURKDENİZ.COM