Nehir/deniz tipi koster piyasasında Azak Denizi’ndeki durum devam etti. Teorik navlunlar Azov-Marmara rotasında 3.000 ton buğday için 24 dolar/ton, Rostov-Marmara rotasında 26 dolar/ton, Rostov-Mersin rotasında ise 47 dolar/ton olarak kabul edilmeye devam edildi. Karadeniz’de bir normalleşme olmaya başlarsa açılmayla beraber navlunlar hızla artacaktır.

Ukrayna-Karadeniz ve Akdeniz arası taşınan yüklerde risklerle birlikte artışlar durmuyor. Izmail’den Mısır’a taşınan 10.000 ton buğday için bu hafta 103 dolar/ton teklif edildi. Geçen hafta aynı rotada 7.000 ton buğday yükü için 100 dolar/ton teklif edilmişti. Orlivka’dan İzmir’e çıkan 6.000 ton yüksek istifli (88’) ayçiçeği yüküne ise 115 dolar/ton teklif edildi. Hacimsel farkı göz önüne alınca bire bir bazda bu 12.000 DWT’lik bir gemi için 58 dolar/tona tekabül ediyor. Bu arada Galatz’dan Marmara’ya taşınan 8.000 ton buğday için ise 25 dolar/ton teklif edildi. Bu da risksiz sayılacak taşımalar göz önüne alındığında navlunların uzun süredir sabit seyrettiğini gösteriyor. Her hafta olduğu gibi hatırlatıyoruz: bu navlunlara karşılık, ekstra savaş riski primleri de rekor seviyelerde ve navlun artışı günlük gelir artışı anlamına gelmiyor.

Novorossiysk-Marmara taşımalarında bu hafta navlunlar geçen haftaki 50-55 dolar/ton civarından yer yer artışlar kaydettiyse de pek uzaklaşmadı.

Büyük tonajda Baltık Kuru Yük Endeksi (BDI) birkaç haftada hızla çıktığı 3.628 puandan bu hafta 3.521 puana düzeltme yaptı. Capesize ve Panamax tonajları plato yaparken Baltık Supramax Endeksi ve Baltık Handysize Endeksi kuvvetli şekilde artmaya devam etti.

Baltık Supramax Endeksi (BSI) ile başlarsak, endeks 1.675 puandan 1.713 puana kadar çıktı. Günlük küresel kira eşdeğeri gelirler de 21.177 dolar/günden 21.655 dolar/güne ulaştı.

Supramax rotalarında Karadeniz-Uzak Doğu çıkışlı gelirler tekrar yükseliş eğilimine girdi ve 23.368 dolar/günden 24.375 dolar/güne ulaştı. Meksika Körfezi-Uzak Doğu rotasında günlük kira ortalamaları ise geçen haftaki 32.381 dolar/gün seviyesinden 33.538 dolar/güne çıktı. Uzak Doğu ortalamaları ise 19.235 dolar/günden 19.580 dolar/güne çıktı.

Baltık Handysize Endeksi (BHSI) de aynı şekilde arttı ve 900 puandan 931 puana ulaştı. Günlük kira eşdeğeri gelirler ise 16.199 dolar/günden 16.751 dolar/güne yükseldi.

Karadeniz-Akdeniz ve Karadeniz-Continent Handysize rotalarında güvenli limanlar arası ticaret için geçerli olmak üzere günlük gelirler geçen haftaki 12.000 dolar/günden 13.000 dolar/güne çıktı. Karadeniz-Uzak Doğu rotasında da gelirler 17.000 dolar/günden 18.000 dolar/güne çıktı.

Güney Amerika-Continent rotasında günlük ortalamalar üst üste dördüncü hafta da artışa devam etti ve 23.350 dolar/günden 24.111 dolar/güne geldi. Uzak Doğu ortalamaları da aynı şekilde 17.756 dolar/günden 17.809 dolar/güne çıktı.

Satışlar bu hafta canlandı.

Tek Ultramax satışında, 2026 Çin teslimi 63.500 DWT’lik yeni inşa bir geminin (Jiangsu Hiatong JSHT297) 39 milyon dolara el değiştirdiği raporlandı.

Supramax satışlarında 2014 Japon inşası 55K DWT “OBE Lotus” 23,2 milyon dolara satıldı. 2011 Japon inşası 59K DWT “Stenia Colossus” 21 milyon dolara el değiştirdi. 2009 Japon inşası “SW North Wind I” ve “SW South Wind I” sırasıyla 15,3 ve 15,75 milyon dolara satıldı. Daha yaşlı, 2006 Japon inşası 56K DWT “Columbia River” ise 13 milyon dolara gitti.

Handysize satışlarında ise 2016 Japon inşası 37K DWT “IVS Tembe” 17,4 milyon dolara satıldı. Bu satış bu tip gemiler için piyasanın oldukça altında, şirket içi bir satış olduğu rivayet ediliyor. 2013 Japon inşası 37K DWT “Ansac Pride” 18,5 milyon dolara, 2012 yine Japon inşası 37K DWT “Angelic Anna” 15 milyon dolara el değiştirdi.

Çin inşası Handysize satışlarında da 2014 Çin inşası 39K DWT “Wooyang Cles” 18,8 milyon dolara satıldı. 2011 Çin inşası 35K DWT “Ze Hui” ve “TBC Kailash” sırasıyla 11,1 milyon dolar ve 9,3 milyon dolara satıldı. Gemilerin ikisi de Bestway35 tasarımı olduğu için fiyat farkının nedenine bakmak gerekebilir. 2013 Çin inşası 33K DWT “Bianca” ise 13,5 milyon dolara satıldı.

Bu hafta da bir koster satışı raporlanmadı.

İyi haftalar dileriz.