Türk denizcilik sektörü, artan maliyetler ve bürokratik engeller nedeniyle küresel rekabette kan kaybediyor.
Vehbi Koç, TBMM Bayındırlık, İmar, Ulaştırma ve Turizm Komisyonu Başkanı Adil Karaismailoğlu ile birlikte Türkiye Denizcilik Federasyonu yönetimini Gazi Meclis'te ağırladı.
IMO (Uluslararası Denizcilik Örgütü) İnsan Faktörü, Eğitim ve Vardiya Tutma Alt Komitesi (HTW) 11. Dönem Toplantısı, 10-14 Şubat 2025 tarihleri arasında Londra’da gerçekleştirildi.
ABD'nin geçtiğimiz ay yaptırım uyguladığı Rus üreticilerin petrolünü taşıyan bir tanker, Hindistan'ın Batı Kıyısı açıklarında iki gündür bekliyor.
Bu değişiklik, MSC'nin bu ayın başından itibaren yalnızca Asya ile Kuzey Avrupa hattında faaliyet göstermesi nedeniyle dikkat çekici.
Amerika Birleşik Devletleri Ticaret Temsilciliği (USTR), Çin'e karşı büyük bir misilleme hamlesi olarak, Çin'den gelen okyanus konteyner hatları ve taşıyıcılar için pahalı yeni ücretler önerdi.
IMO'da yapılan 18. Dönem Toplantısında, denizcilikten kaynaklanan sera gazı emisyonlarının azaltılması için küresel bir yakıt standardı ve sera gazı vergisi önerileri ön plana çıktı.
Dünya Bankası, "Türkiye’nin Döngüsel Ekonomi Geçişi ve AB Küresel Değer Zinciri Ekosistemi" başlıklı yeni bir rapor yayımladı.
Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği'nden alınan 20 Şubat 2025 tarihli yazıya göre, ihracatçıların eğitimine yönelik önemli bir adım atıldı.
Bakanlık açıklamasında, söz konusu sistemin sürekli ölçümler yaparak uzaktan izlenebilmesi ve yönlendirilebilmesi özelliklerine dikkat çekildi.