Türkiye’nin küresel tedarik zincirinde öne çıkması, lojistik firmalarını da harekete geçirdi.
Tekirdağ sınırları içerisinde 20 noktadan alınan numuneler ile Marmara Denizi'nde özel çevre koruma bölgesindeki su kalitesi izleniyor.
IC Karasu Limanı, 2017 yılında açıldığı günden bu yana oluşturduğu ticaret hacmi ile ülke ekonomisine katkı sağlamaya devam ediyor.
Danimarkalı nakliye şirketi DFDS, Ekol Lojistik ile stratejik ortaklık görüşmelerine başladı.
Mersin’e yapılacağı açıklanmasına karşın Adana’da ÇED toplantıları düzenlenen ana konteyner limanı için harekete geçen Mersin iş dünyası, Ankara’ya çıkarma yapmaya hazırlanıyor.
Deniz temizliği konusunda farkındalık eğitimleri gerçekleştirmek amacıyla başlatılan ‘Mavi Nefes Projesi’ kapsamında bir yılda 85 ton atık toplandı.
2022 yılı Eylül ayında limanlarımızda elleçlenen konteyner miktarı bir önceki yılın aynı ayına göre ,9 azalarak 947 bin 245 TEU olarak gerçekleşti.
2022 yılı Eylül ayında limanlarımızda elleçlenen yük miktarı bir önceki yılın aynı ayına göre %3 azalarak 43 milyon 680 bin 582 ton olarak gerçekleşti.
Küresel ekonomideki yavaşlamayla hızlı düşüşe geçen denizyolu konteyner navlununa, bir darbe de yeni gemilerle gelecek.Kaynak: Yüzlerce yeni gemi filoya katılacak, navlun fiyatları daha da düşecek.
Türkiye Petrolleri Anonim Ortaklığı (TPAO), Karadeniz gazının karaya ulaştırılması için Filyos açıklarında deniz tabanına ‘çelikten bir şehir’ kuruyor.