ISTFIX Bileşik Endeksi yerinde saydı denebilir fakat yine de yönü yukarıydı. Artan yakıt fiyatlarına rağmen bu iyiye işaretti. Endeks geçen haftaki 573 puandan 582 puana yükseldi.
Baltık Borsası'nın ana deniz taşımacılığı endeksi, Capesize ve Panamax gemileri için daha yüksek oranların desteğiyle Mart ortasından bu yana en büyük kazancını bildirdi.
ISTFIX Bileşik Endeksi bu hafta da momentum kaybetti ve 604 puandan 573 puana geriledi.
Ukrayna'nın yenileme ve altyapı bakanlığı, Rusya'nın Ukrayna'ya ait limanlara gemi kayıtlarını bloke etmesi nedeniyle Karadeniz tahıl koridoru anlaşmasının yeniden durdurulduğunu açıkladı.
Ukrayna, savaş sırasında alternatif ihracat yolları için çalışmalara başladı.
Baltık Borsası'nın ana deniz navlun endeksi, nakliye oranlarının tüm gemi segmentlerinde düşmeye devam etmesiyle Mart ayından bu yana en fazla düşüşü gösterdi.
Ekonominin temel dayanağının tarım olduğunu söyleyen TUSAF Başkanı Haluk Tezcan, “En büyük bedeli gıda enflasyonu ödüyor.
Ticaret Bakanlığı Uluslararası Hizmet Genel Müdür Yardımcısı ve Tahıl Kordidoru Koordinatörü Dr. Yusuf Karakaş; Ukrayna'da kalan gemilerin 10 gün içinde getirilmesi için çalıştıklarını kaydetti.
Koster armatörlerine çelikten sonra bir darbe de tahıl piyasasından geldi. Tahıl ithalatında gümrük vergisinin yüzde 130’a çıkarılması, koster navlununda sert düşüşe neden oldu.
ISTFIX Bileşik Endeksi bu hafta geçen haftanın kayıplarını geri aldı fakat piyasa halen sıkıntı içinde. Gelirler hızla işletme masrafları seviyesine düşmüş durumda.