Karadeniz'de ticari gemilere yönelik saldırılar hız kesmeden devam ediyor.
Karadeniz'de savaşın deniz cephesi yeni bir döneme girerken, artık yalnızca askeri hedefler değil, ticaret gemileri, limanlar ve ihracat terminalleri de doğrudan çatışmanın parçası haline geliyor.
Savunma harcamalarındaki artış; askeri gemi inşa, bakım-onarım, deniz güvenliği ve denizcilik yan sanayisinde Türk firmaları için yeni iş ve ihracat imkanları oluşturabilir.
Rusya ile Ukrayna arasında Azak Denizi ve Karadeniz çevresinde yaşanan karşılıklı saldırılar, tahıl ihracatını sekteye uğratırken küresel piyasalarda buğday fiyatlarının yükselmesine neden oldu.
Hürmüz Boğazı'nda hafta sonu meydana gelen bir gemi saldırısı, bölgedeki güvenlik krizini daha da derinleştirdi.
Ufuk Teker, 5.Türkiye Denizcilik Zirvesi'nde yaptığı konuşmada, Türkiye'nin denizcilikte bugün ulaştığı konumun uzun vadeli stratejik politikaların sonucu olduğunu belirtti.
Denizcilik Genel Müdürü Ünal Baylan, Kabotaj Kanunu'nun yürürlüğe girişinin 100. yılı dolayısıyla düzenlenen 5. Denizcilik Zirvesi'nin açılış konuşmasını gerçekleştirdi.
Denizcilik ve Kabotaj Bayramı'nın 100. yıl dönümü dolayısıyla İstanbul'da düzenlenen kutlama programı, denizcilik sektörünün temsilcileri ile kamu kurumlarının katılımıyla gerçekleştirildi.
Hürmüz'de ateşkes çöktü: ABD ile İran yeniden çatışma rotasında, Pakistan'ın kurduğu masa iki haftada dağıldı, şimdi gözler Doha'da...
33.662 DWT taşıma kapasitesine sahip MED ANTALYA isimli gemi, Türk Bayrağı çekerek ülkemizin deniz ticaret filosuna katıldı.