Clarksons Research’in World Fleet Monitor verileri, 2025’te deniz taşımacılığının karşı karşıya olduğu jeopolitik zorlukları gözler önüne seriyor.
ClarkSea Endeksi, cuma günü itibarıyla %5 artışla günlük 30.461 dolara yükseldi.
AB, Rusya’nın yaptırımlar kurtulmak için kullandığı “gölge tanker filosuna” karşı denetim yetkilerini genişletmeye hazırlanıyor.
Denizcilik Genel Müdürlüğü, kabotaj ve uluslararası hatlarda denizyoluyla düzenli sefer yapan gemilere yönelik izin işlemlerinin tamamen çevrimiçi olarak yapılacağını duyurdu.
20 Eylül 2025 tarihli ve 33023 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan “Liman Devleti Denetimi Uygulama Yönetmeliği” ile denetim süreçlerinde önemli değişiklikler yürürlüğe girdi.
TankerTrackers.com’un verilerine göre, İran bayraklı tankerlerin büyük bölümü 2018’den bu yana ilk kez Otomatik Tanımlama Sistemi (AIS) üzerinden doğru konum bilgisi yayınlamaya başladı.
Bakanlığın açıklamasına göre, 14 Ekim 2025’ten itibaren Çin limanlarına uğrayan ABD gemileri ile ABD bağlantılı şirketlere ait veya ABD bayrağı taşıyan gemilerden özel liman ücreti tahsil edilecek.
DGM, Türk Boğazları Deniz Trafik Düzeni Yönetmeliği’nin uygulanmasına ilişkin usul ve esasları belirleyen “Türk Boğazları Deniz Trafik Düzeni Yönetmeliği Uygulama Yönergesi”ni güncelledi.
Trabzon Tersanesi, Sürmene Çamburnu’ndaki modern tesislerinde yeni gemi inşası, bakım-onarım, dönüşüm ve offshore (açık deniz) projeleriyle bölgesel denizcilik sektöründe güçlü bir oyuncu konumunda.
AKAR Deniz Taşımacılığı ve Ticaret A.Ş.’ye ait CHEM DIDI isimli kimyasal/petrol tankeri Türk Uluslararası Gemi Sicili’ne (TUGS) kaydedilerek Türk Bayrağı çekti.