Pandemide arz-talep dengesizliği navlun fiyatlarına rekor kırdırıyor. Çin-Avrupa rotasında fiyatlar neredeyse 4 kattan fazla arttı.
Dünyanın en büyük limanlarında COVID-19 kısıtlamaları nedeniyle yaşanan sıkışmalar, ötelenmiş güçlü taleple başa çıkılamaması sorununu büyütüyor.
Baltık Borsası'nın kuru dökme yük taşıyan gemilerin oranlarını izleyen ana deniz taşımacılığı endeksi, gemi segmentlerinde artan taleple son on yılı aşkın sürenin en seviyesine yükseldi.
ISTFIX Bileşik Endeksi bu hafta da kazançlarını arttırdı ve geçen haftaki 1,730 puandan 1.781 puana yükseldi. Bu seviyeler 2008 zirvesine artık çok yakın.
Küresel emtia fiyatlarındaki artışa karşı ülkeler farklı önlemler geliştirirken Çin, emtia rezervlerinden piyasaya doğrudan satış yaparak fiyatları soğutma stratejisini tercih etti.
Baltık Borsası'nın kuru dökme mal taşıyan gemilerin oranlarını izleyen endeks, gemi segmentleri genelindeki talebin yükselmesiyle son ayların en yüksek seviyesine çıktı.
Baltık Borsası'nın kuru yük taşımacılığı yapan gemilerin oranlarını izleyen endeks, Panamax ve daha küçük gemi segmentlerindeki kazançlarla desteklenerek Ağustos ayının en yüksek seviyesine yükseldi.
ISTFIX Bileşik Endeksi uzun tatillerin etkileri dağıldıkça yüzde 10’luk bir artış daha kaydetti. Endeks, geçen haftaki 1.647 puandan 1.720’ye çıktı.
Şirket, 2025 yılına kadar dünyanın en büyük 10 liman operatörü arasına girmeyi hedefliyor.
Baltık Kuru Yük Endeksi, tüm segmentlerdeki kazançlarla birlikte son bir ayın en yüksek seviyesini gördü.