25. Ulusal Denizkızı Kongresinin ilk gününde gerçekleştirilen "Küresel Denizcilik Ekonomisinin Seyri ve Türk Gemi Sanayinin Gelecek Rotası" başlıklı açılış paneli gerçekleştirildi.
Hürmüz Boğazı, son üç gün içinde yaşanan hızlı ve çarpıcı gelişmelerle adeta bir kriz merkezine dönüştü.
ABD Merkez Kuvvetler Komutanlığı (CENTCOM), 13 Nisan’da başlattığı İran’a yönelik deniz ablukasının kapsamını önemli ölçüde genişletti.
CMA CGM, Güney Vietnam’da stratejik öneme sahip bir yatırımı daha hayata geçiriyor.
2026 yılının ilk çeyreği itibarıyla küresel gemi sipariş defteri, son 17 yılın en yüksek seviyesine çıktı.
Rusya’nın en büyük doğal gaz üreticisi olan Novatek, artan Batı yaptırımlarına karşı tedarik zincirini güçlendirmek amacıyla gemi inşa alanında yeni bir yan şirket kurduğunu açıkladı.
ABD–İsrail ile İran arasında tırmanan gerilim, yalnızca askeri cephede değil, enerji piyasaları ve küresel deniz taşımacılığı üzerinde de sarsıcı etkiler yaratmaya devam ediyor.
Dünyanın en yoğun aktarma merkezlerinden biri olan Singapur’un bu girişimi, küresel kılavuzları yerel ihtiyaçlara uyarlayarak sektörde uygulanabilir çözümler sunmayı hedefliyor.
Hürmüz Boğazı, son gelişmelerle birlikte yalnızca jeopolitik bir gerilim hattı değil, aynı zamanda giderek daha kontrollü ve politik bir geçiş koridoru haline geliyor.
Çin’in gemi inşa sektörü, yeniden faaliyete geçirilen tersaneler ve büyük ölçekli kapasite artışlarıyla son yılların en güçlü genişleme dönemine girdi.