Birçok hat operatörünün Rusya-Ukrayna savaşı nedeniyle bölgeye gitmekten kaçınması yeni yatırımları tetikledi.
2021 yılında 5,93 milyar dolar ihracat ile rekor kıran madencilik sektörü, taşıma esnasında konteynerlerde oluşan hasar bedeli için yüksek cezalar ödüyor.
Netaji Subhas Rıhtımı’nda bulunan M/V Marine Trust 1 isimli gemi, yanlış yükleme nedeniyle yan yattı.
Tayvanlı nakliye şirketi Evergreen Group, Çinli gemi yapımcısı Hudong-Zhonghua ile 24.000 TEU sınıfı ultra büyük bir konteyner gemisi inşası için üçüncü kez bir sözleşme imzaladı.
Küresel nakliye hatları, 2021'de 110 milyar doların üzerinde işletme kârı elde etti.
Savaş. Enflasyon. Ve şimdi de Çin'de tekrar başlayan Covid-19 kısıtlamaları. Diğer ülkelerden hepimize ürün sağlayan küresel tedarik zinciri için kusursuz bir fırtına.
Çin-Avrupa tren seferlerinin, Rusya’ya uygulanan yaptırımlardan olumsuz etkilenmesi bekleniyor.
Savaş nedeniyle Asya-Avrupa arası Kuzey rotasındaki güvenlik ve geçiş sorunları, Çin’i, Batı’ya taşımalarda alternatif güzergah arayışına yöneltti.
Lojistik firmaları ve analistler, Omicron varyantından dolayı Çin limanlarındaki tedarik zinciri krizinin gün geçtikçe yoğunlaştığını söylüyor.
Küresel salgınla birlikte limanlarda yaşanan gecikmeler, konteyner problemleri, seyahat kısıtlamaları lojistik sektörünü derinden etkilerken, sektörde yeni dönüşüm hareketi başladı.