Yusuf Öztürk, küresel deniz taşımacılığında yaşanan tekelleşmeye karşı Ro-Ro taşımacılığının öne çıktığını belirterek, Türkiye’nin bu fırsatı kaçırmaması gerektiğine dikkat çekti.
2021'de 521 milyon tonu aşan elleçlemeye imza atan Türk limancılık sektörü, %5 büyüme ile global ortalamayı aşacak. Sektör, 2022'de de 540 milyon tonun üzerinde yük elleçlemeyi hedefliyor.
Kuzey Kore, beş yıl içinde ülkenin denize indirdiği bilinen ilk ticaret gemisi olan 12.000 DWT'lik bir kargo gemisi olan Jang Su San'ı denize indirdi.
Doğu Asya ve Çin'den Amerika'ya konteyner nakliye ücretleri, büyük ölçüde istikrarlı olmasına rağmen; yüksek kalmaya devam ediyor.
Gemilerinde Covid-19 salgını olduğunu bildiren dört yolcu gemisi limanlar tarafından reddediliyor.
Incheon Liman İdaresi'nin yaptığı açıklamaya göre, limandan taşınan mal hacmi, bu yılın Haziran-Kasım döneminde bir yıl öncesine göre yüzde 5,5 azaldı.
2022'nin ikinci çeyreğinde 'Northern Skagerrak' isimli hizmet gemisi, hibrit operasyona dönüştürülecek.
Mediterranean Shipping Company’nin (MSC) Uzakdoğu-Avrupa arasında çalışan gemilerinin en büyüğü “MSC Gülsün”, Asyaport sayesinde Türkiye’ye uğrak yaptı.
Kastamonu’nun İnebolu ilçesinde Liman Başkanlığı tarafından 2 bin 600 kişi Amatör Denizci Belgesi, 512 kişi de Kısa Mesafe Telsiz Operatörlüğü belgesi almaya hak kazandı.
KOSTER Dergisi'nin yeni sayısına özel bir röportaj veren Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Bakan Yardımcısı Selim Dursun, Türk denizciliğine ilişkin önemli açıklamalarda bulundu.