Capesize kuru yük gemisi piyasasında işlemler istikrarlı bir şekilde sürerken, Çin yapımı gemilerin satışları hız kazandı.
Denizcilik Genel Müdürlüğü tarafından açıklanan Temmuz ayı verilerine göre, Türkiye’nin deniz ticaretinde önemli artışlar kaydedildi.
Konteyner taşımacılığı piyasasında son haftalarda karışık bir tablo oluştu.
ISTFIX Bileşik Endeksi bu hafta 669 puandan 675 puana çıkarak hafif bir artış kaydetti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi AŞ’nin (TÜRASAŞ) ürettiği 127 yeni nesil milli yük vagonunun raylara indiğini duyurdu.
Gemi siparişlerinde ise ilk yarıda yüzde 64’e varan bir gerileme yaşandı.
Bulgaristan'dan İsrail'e seyir halindeyken Çanakkale Boğazı'nda makine arızası yaşayan IRONHIDE isimli 78 metre uzunluğundaki kuru yük gemisi, Karanfil Burnu açıklarında durmak zorunda kaldı.
Güney Kore’nin ulusal deniz taşımacılığı şirketi HMM, SK Shipping’in tanker ve kuru yük (bulker) varlıklarını satın alma teklifini resmi olarak geri çekti.
Alman denizcilik şirketi Oldendorff Carriers, filosundaki gemi satışlarına bir yenisini daha ekledi.
Dünyanın en büyük ikinci gemi sicili olan Panama, gölge filo eleştirilerine karşı güçlü bir adım atarak, 15 yaşından büyük tanker ve dökme yük gemilerini siciline kaydetmeyeceğini duyurdu.