Dünya genelinde alternatif yakıtlarla çalışabilen çift yakıtlı konteyner gemileri ve Ro-Ro taşıyıcılarının sayısı 503’e ulaştı.
Panama Kanalı, 2026 mali yılında gemi geçişlerini yüzde 4,1, toplam tonajını yüzde 6,5 artırırken gelirini yaklaşık 6,6 milyar dolara yükseltti.
Küresel gemi inşa sektöründe sipariş hacmi 2008’deki tarihi zirveyi geride bırakırken Çin, yeni siparişlerin yüzde 74’ünü alarak pazardaki liderliğini güçlendirdi.
İran, Hürmüz Boğazı’ndan izinsiz geçtiğini değerlendirdiği ve takip sistemlerini kapatan ticari gemileri düşmanca unsur olarak kabul edeceğini duyurdu.
Dünya genelinde gemi söküm faaliyetleri son yılların en düşük seviyelerine gerilerken, yaşlı gemi filosu hızla büyüyor.
Navlun fiyatları rekor kırıyor, gemi değerleri tarihi seviyelere çıkıyor, armatörler yeni gemi siparişlerine hız kesmeden devam ediyor.
Orta Doğu’dan petrol sevkiyatları savaş öncesi seviyelerin üzerine çıkarken, Hürmüz Boğazı’nda tanker güvenliğine yönelik tehdit giderek büyüyor.
ClarkSea Endeksi günlük 75.658 dolara ulaşarak üst üste dördüncü kez rekor kırdı.
İstanbul Ambarlı’da faaliyet gösteren MARDAŞ, Yeşil Liman Sertifikası almaya hak kazandı.
Ton-mil talebi son 10 yılın zirvesinde, filo büyümesi geride kaldı: Navlun ve gemi değerlerindeki yükselişin arkasında ne var?