Basra Körfezi'nde yaşanan jeopolitik gelişmeler küresel taşımacılığı etkilerken, denizcilik sektörünün önemli bir kolu olan dökme yük (dry bulk) piyasası gelişmelerden daha sınırlı etkilendi.
Karadeniz, antik dönemlerden 20. yüzyılın başlarına kadar benzersiz bir denizcilik geleneğinin geliştiği bir havza olmuştur.
Uluslararası Denizcilik Örgütü (International Maritime Organization – IMO) Sözleşmeleri ve Kodlarında yapılan kapsamlı değişiklikler, 1 Ocak 2026 tarihi itibarıyla yürürlüğe girdi.
Karadeniz’de güvenlik ortamının yeniden bozulması, 2026’ya girerken denizcilik sektörünün karşı karşıya olduğu en önemli risk başlıklarından biri haline geldi.
Rus güçleri, geçtiğimiz Cuma günü Ukrayna’nın güneyindeki Odesa bölgesinde faaliyet gösteren sivil ticari gemilere insansız hava araçlarıyla (İHA) saldırı düzenledi.
Karadeniz’de ticari deniz taşımacılığı, savaşın başından bu yana görülmemiş ölçekte yeni bir risk evresine girdi.
Ukrayna güçleri, Cuma günü erken saatlerde Rusya’nın Karadeniz kıyısındaki stratejik Novorossiysk limanına geniş çaplı bir insansız hava aracı (İHA) saldırısı düzenledi.
Halihazırda 1 Mart 2022 tarihli bir sirkülerde bu zorunluluk öngörülmüş olsa da uygulamaya tam anlamıyla geçilemediği ifade ediliyor.
İstanbul Navlun Endeksi (ISTFIX), son dönemdeki sert düşüşle 608 puandan 586 puana gerileyerek ticaretin seyrinde önemli bir değişiklik yaşandığını gösterdi.
Çin'in ithalat bağımsızlığına yönelik çabaları ve soya fasulyesi talebindeki düşüş, ülkenin ithal tahıl sevkiyatlarını olumsuz etkiledi.