Nehir/deniz tipi koster piyasasında Azak Denizi bu hafta da kapalı kaldı. Teorik navlunlar Azov-Marmara rotasında 3.000 ton buğday için 24 dolar/ton, Rostov-Marmara rotasında 26 dolar/ton, Rostov-Mersin rotasında ise 47 dolar/ton olarak kabul edilmeye devam edildi. Her hafta tekrarladığımız üzere Azak Denizi açılırsa bu navlunların hızla artması beklenebilir.

Ukrayna ile Karadeniz ve Akdeniz limanları arası taşınan yüklerde risklerle birlikte artışlar durmuyor. Izmail’den Mısır’a taşınan 7.000 ton buğday yükü için bu hafta 100 dolar/ton teklif edildi. Izmail’den Bari’ye ise 111 dolar/ton görüldü. Izmail-Marmara arasında taşınacak 3.000 ton mısır yükü için ise 78 dolar/ton teklif edildi. 5.000-6.000 ton için aynı rotada 55 dolar/ton civarı düşünülebilir. Her hafta olduğu gibi hatırlatıyoruz: bu navlunlara karşılık, ekstra savaş riski primleri de rekor seviyelerde ve navlun artışı günlük gelir artışı anlamına gelmiyor.

Novorossiysk-Marmara taşımalarında bu hafta navlunlarda da artış vardı. 5.000 ton buğday işlerine geçen haftaki 45 dolar/ton civarı yerine 50-55 dolar/ton veriliyordu.

Büyük tonajda Baltık Kuru Yük Endeksi (BDI) bu hafta hızlı yükselişine devam etti. Endeks geçen hafta çıktığı 3.186 puandan yukarı harekete devam ederek, 3.628 puana geldi. Capesize tonajında kuvvetli yükseliş devam ederken, Baltık Panamax Endeksi ve Baltık Supramax Endeksi destek verdi. Baltık Handysize Endeksi ise geçen haftaya nazaran daha kuvvetliydi.

Baltık Supramax Endeksi (BSI) 1.647 puandan 1.675 puana çıktı. Günlük küresel kira eşdeğeri gelirler ise 20.819 dolar/günden 21.177 dolar/güne kadar çıktı.

Supramax rotalarında Karadeniz-Uzak Doğu çıkışlı gelirler düşüşe ara verdi gibi. Gelirler 23.371 dolar/günden 23.368 dolar/güne çok hafif bir düşüş kaydetti. Meksika Körfezi-Uzak Doğu rotasında günlük kira ortalamaları ise geçen hafta düştüğü 30.356 dolar/günden 32.381 dolar/güne kayda değer bir artış sağladı. Uzak Doğu ortalamaları ise 18.849 dolar/günden 19.235 dolar/güne çıktı.

Baltık Handysize Endeksi (BHSI) de artışa devam etti ve 881 puandan 900 puana çıktı. Günlük kira eşdeğeri gelirler de 15.855 dolar/günden 16.199 dolar/güne yükseldi.

Karadeniz-Akdeniz ve Karadeniz-Continent Handysize rotalarında güvenli limanlar arası ticaret için geçerli olmak üzere günlük gelirler geçen haftaya göre aynı kaldı. Gelirler her iki rotada 12.000 dolar/günde kaldı. Karadeniz-Uzak Doğu rotasında da gelirler son iki hafta olduğu üzere 17.000 dolar/gün civarında kaldı.

Güney Amerika-Continent rotasında günlük ortalamalar artışını bu haftaya da taşıdı ve 22.494 dolar/günden 23.350 dolar/güne yükseldi. Uzak Doğu ortalamaları artış serisini devam ettirdi ve 17.677 dolar/günden 17.756 dolar/güne çıktı.

Satışlarla veda ediyoruz.

Bu hafta da tek Ultramax satışı raporlandı. 2020 63K DWT Japon inşası “IVS Dunes” 37 milyon dolara yakın bir fiyattan satıldı.

Supramax olarak 2010 Japon inşası 55K DWT “Marianna” 17 milyon dolar civarına gitti. Çin inşası Supramax olarak ise 2011’li 57K DWT “Kanchana Naree” 14,6 milyon dolara 2009 Çin inşası “FLC Happiness” ise 13 milyon dolara el değiştirdi.

Handysize olarak, 38K DWT 2013 Vietnam inşası “Devbulk Sinem” 14,8 milyon dolara satılırken, 2013 Çin inşası 35K DWT “China Spirit” 13 milyon dolara satıldı. 2011 inşası 32K DWT “T Prime” ise 9,5 milyon dolara gitti.

Bir koster satışı bu hafta da rapor edilmedi.