Nehir/deniz tipi koster piyasası durgun. Temmuz ayı için armatörler bağlantı yapmaktan kaçınıyor. Azov-Marmara rotasında 3.000 ton buğday işleri 22-23 dolar/tonda kaldı. Rostov-Marmara rotasında ise navlunlar geçen haftaki gibi 24-25 dolar/tonda kaldı. Son olarak Rostov-Mersin rotasında ise navlunlar 45-46 dolar/ton seviyelerinde bu hafta da tutundu.

Karadeniz konvansiyonel koster piyasalarında yük bulunabildiği sürece değişen bir şey olmadı. Novorossiysk-Marmara arası 5.000 ton çelik işleri 21-22 dolar/ton, 5.000 ton buğday taşımalarında ise 23-24 dolar/ton civarında kalmaya devam etti.

Ukrayna nehirlerinden Marmara ve Doğu Akdeniz’e çıkış navlunlarında geçen haftaki seviyelerden biraz artış kaydedilmiş olabilir. Chornomorsk-Marmara arası taşınan 6.500 ton yüksek istifli hububat yükü 23 dolar/ton civarından taşındı. Bu 1/1 bazda 8.000 ton yüke tekabül ederken Reni-Marmara 5.000 hububat için 25-26 dolar/tona veya biraz üzerine tekabül ediyor.

Büyük tonajda Baltık Kuru Yük Endeksi (BDI) düşüşünü hafifletti. Endeks 2.729 puandan 2.722 puana düştü. Baltık Capesize ve Panamax Endeksleri yine sert düşerken, Supramax ve Handysize endeksleri ise yine yükselişlerine ara vermediler.

Baltık Supramax Endeksi (BSI) bu hafta da yükselişe ara vermedi dedik. Endeks 1.642 puana çıktı. Günlük küresel kira eşdeğeri gelirler 20.756 dolar/günden 21.715 dolar/güne çıktı.

Supramax rotaları özelinde bakarsak Karadeniz-Uzak Doğu günlük kira ortalamaları hızla 19.992 dolar/günden 23.075 dolar/güne çıktı. Meksika Körfezi’nden Uzak Doğu’ya çıkış gelirleri de aynı hızla 29.129 dolar/günden 32.307 dolar/güne kadar geldi. Uzak Doğu ortalamaları da arttı ve 19.683 dolar/günden 19.800 dolar/güne yükseldi.

Baltık Handysize Endeksi (BHSI) ise 900 puandan 934 puana çıktı. Günlük ortalama kira eşdeğeri gelirlerde ise 16.195 dolar/günden 16.804 dolar/güne çıkış görüldü.

Handysize için Karadeniz-Akdeniz ve Karadeniz-Continent rotalarında gelirler 8.000 dolar/gün seviyesinden 8.500 dolar/güne çıktı. Karadeniz’den Uzak Doğu’ya taşımalarda ise navlunlar 14.000 dolar/günde sabit kaldı.

Güney Amerika-Continent rotasında gelirler yine arttı ve 21.656 dolar/günden 24.178 dolar/güne çıktı. Uzak Doğu ortalamaları da hafif yükselişe devam etti 18.025 dolar/günden 18.077 dolar/güne çıktı.

Satışlarla kapatalım.

Herhangi bir Ultramax satışı bu hafta da raporlanmazken, Supramax satışlarında 2013 Çin inşası 58K DWT “African Tern” 20 milyon dolara yakın bir fiyattan gitti. Bu gemi bir DACKS inşası olduğu için Japon fiyatlarına yakındı. Örneğin iki hafta kadar önce de 2010 NACKS inşa “Jade” 15,2 milyon dolara gitmişti. Aynı tarihlerde 2013 NACKS inşası “Crimson Knight” da 19,2 milyon dolara satıldı.

Bunun dışında 2009 Çin inşası “Breeze” bizim tahminimize göre 13 milyon dolar civarına gitti. 2010 Japon inşası 56K DWT “Santa Rita” 17,2 milyon dolara satıldı.

Handysize olarak 2016 Çin inşası 39K DWT “Poyang” 19,4 milyon dolara satıldı.

Son olarak da Imabari 28 tipi 2012 inşası “Beetle” 12,6 milyon dolara satıldı.

Bu hafta da bir koster satışı duyulmadı.