Baltık Borsası'nın kuru dökme deniz taşımacılığı endeksi, Capesize oranlarındaki düşüşün Panamax ve Supramax segmentlerindeki kazançları gölgede bırakmasıyla puan kaybetti.
ISTFIX Bileşik Endeksi bu hafta da gerilese de o kadar sert düşmedi ve aşağı yönlü momentumun azaldığı görüldü. Endeks geçen haftaki 794 puandan 769 puana geriledi.
Savaş. Enflasyon. Ve şimdi de Çin'de tekrar başlayan Covid-19 kısıtlamaları. Diğer ülkelerden hepimize ürün sağlayan küresel tedarik zinciri için kusursuz bir fırtına.
Çin-Avrupa tren seferlerinin, Rusya’ya uygulanan yaptırımlardan olumsuz etkilenmesi bekleniyor.
Savaş nedeniyle Asya-Avrupa arası Kuzey rotasındaki güvenlik ve geçiş sorunları, Çin’i, Batı’ya taşımalarda alternatif güzergah arayışına yöneltti.
Lojistik firmaları ve analistler, Omicron varyantından dolayı Çin limanlarındaki tedarik zinciri krizinin gün geçtikçe yoğunlaştığını söylüyor.
Küresel salgınla birlikte limanlarda yaşanan gecikmeler, konteyner problemleri, seyahat kısıtlamaları lojistik sektörünü derinden etkilerken, sektörde yeni dönüşüm hareketi başladı.
Deniz taşımacılığı her yıl 1,000 Mt CO2’ye neden oluyor. Bu oran, küresel CO2 emisyonlarının yüzde 3’ünü oluşturuyor.
Baltimore Limanı'ndan ayrıldıktan sonra, Virginia'ya doğru yola çıkan Evergreen Marine'e ait konteyner gemisi Ever Forward, Chesapeake Körfezi'nde karaya oturdu.
Brent petrol 100 doların altını test ederken, Fed'in yarınki faiz kararı öncesi ülkede 10 yıllık tahvil faizi yüzde 2,17 ile Haziran 2019'dan sonraki en yüksek seviyeyi test etti.