Baltık Borsası'nın kuru dökme deniz taşımacılığı endeksi, tüm gemi segmentlerinde daha zayıf talebin baskısıyla son haftaların en düşük seviyesine geriledi.
Dünyanın en büyük konteyner şirketi olan Maersk, Çin'de devam eden enerji aksaklıklarından kaynaklanan tedarik zinciri riskleri konusunda müşterileri uyardı.
Katarlı bir inşaat şirketi, mega inşaat projesini tamamlamak için Çin'den temel yapı malzemelerini getirmek için dökme yük gemilerini kullanmayı seçti.
Dünya genelinde devam eden enerji darboğazı, doğalgaz ve kömür fiyatlarındaki artışın petrol piyasasına taşırmaya devam ediyor.
Dünya denizcilik filosunda 74 bin gemide, 1.89 milyon gemi insanının görev yapıyor.
Pandemiyle birlikte tedarikte öne çıkan Türkiye’nin dış ticaret hacminde ciddi artışlar yaşanıyor.
Bilim insanları Kızıldeniz'de ısıya dayanıklı mercanlar keşfetti ama bu, bölgedeki sürdürülebilir yenilenme için sadece bir başlangıç...
Zim Kingston, 22 Ekim'de fırtınalı havada 40 konteyneri gemiden kaybettiğini açıklamıştı. Bu sayı 100'den fazla kutuya revize edildi.
Çinli COSCO Shipping, Pire Limanı işletmesi arasında 2016 yılında imzalanan anlaşmada ikinci faz hisse devri gerçekleştirildi. Böylece, Pire Limanı'nın yüzde 67’si Çinlilere geçmiş oldu.
ISTFIX Bileşik Endeksi bu hafta nihayet 2.192 puandan 2.319 puana çıktı. Nehir/deniz tipi gemi piyasasının iyileşmesi, yeni mısır ve yağlı tohum yüklerinin çıkışı piyasaya destek verdi.