SÜVEYŞ KANALI SORUNU (568) Sonuç Bulundu

KIZILDENİZ SORUNU, MAERSK HİSSELERİNE DEĞER KAYBETTİRDİ…

Maersk hisseleri Kızıldeniz kesintileri nedeniyle geri alımları ertelemesinin ardından büyük değer kaybetti.

KIZILDENİZ SORUNU, AVRUPA SİPARİŞLERİNİN ROTASINI TÜRKİYE'YE ÇEVİRDİ

Kızıldeniz’deki krizin navlunu 6 bin dolara, teslim süresini de 9 haftaya çıkarması ile Avrupa ve Balkan ülkeleri rotasını Türkiye’ye çevirdi.

SÜVEYŞ KANALI'NDA YAŞANAN SORUNLAR, LİMANLARIN YÜK HACİMLERİNİ DEĞİŞTİRDİ

Kızıldeniz’de ticari gemilere son dönemde yapılan saldırıların ardından yük hacimlerinin yeniden dağıtılmakta olduğunu ve bunun Avrupa, Ortadoğu ve Afrika bölgesindeki limanları etkilediği belirtildi.

KORSANLARIN ALIKOYDUĞU BALIKÇI GEMİSİ KURTARILDI...

Korsan tehdidi, denizcilik sektörünü olumsuz etkilemeye devam ediyor.

KÜRESEL DENİZ TİCARETİNDE ARTAN GÜZERGÂH KARMAŞASI KRİTİK SONUÇLAR DOĞURUR MU?

Küresel deniz taşımacılığı; Karadeniz'deki savaş, Kızıldeniz'deki Husiler sorunu, Panama Kanalı'ndaki kuraklık nedeniyle en yüksek seviyedeki aksamayla karşı karşıya kaldı.

SÜVEYŞ KANALI ÜZERİNDEN YAPILAN TAŞIMACILIK FAALİYETLERİ YÜZDE 45 AZALDI

Süveyş Kanalı üzerinden yapılan taşımacılık faaliyetleri Husi saldırılarından bu yana %45 azaldı.

ULUSLARARASI SU YOLLARINDA YAŞANAN KRİZLER, SEKTÖRÜ NASIL ETKİLİYOR?

Panama Kanalı'nda yaşanan kuraklık sorunu, Süveyş Kanalı'nda yaşanan Husiler krizi, Ümit Burnu'nun getirdiği ekstra maliyetler... Uluslararası su yollarında yaşanan krizler sektörü nasıl etkiliyor?

MAERSK'TEN PANAMA KANALI'NDAKİ KRİZE PROAKTİF ÇÖZÜM

Maersk, Okyanusya ve Amerika kıtaları arasında faaliyet gösteren OC1 servisinde değişikliğe gitti.

HAPAG-LLOYD’DAN SÜVEYŞ KANALI KARARI

Hapag-Lloyd, Süveyş Kanalı’ndan geçmeyeceğini, Ümit Burnu’nu kullanmaya devam edeceğini açıkladı.

ROTA ÜMİT BURNU'NA ÇEVRİLDİ, MALİYETLER ARTTI...

Süveyş Kanalı'nda yaşanan kriz, uluslararası ticaret yapan gemilerin rotasını Ümit Burnu'na çevirmesine sebep oldu.