CMA CGM Titus konteyner gemisi, Süveyş Kanalında karaya oturdu.
Süveyş kanalından Akdeniz’e gelen türlerin sayısı 600’e yaklaştı.
Küresel sorun haline gelen konteyner krizi, Avrupa’nın tedarik zincirinde de sıkışmaya neden oldu.
Deniz taşımacılığında hatırlı firmalar için “öncelikli yük” listesi oluşturuldu. Konteyner operatörleri ayrıca, “erken rezervasyon” uygulaması da başlattı.
Geçtiğimiz birkaç on yılda, küresel ekonomik güç dengesi değişti. Gelişmiş ekonomiler 2000 yılında küresel GSYH'nin yaklaşık yüzde 80'ini temsil ederken, bu oran 2019 yılında yaklaşık yüzde 60'a geril
Küresel ekonominin öncü göstergelerinden Baltık Kuru Yük Endeksi, 2009 krizi sonrasında ilk kez ocak ayı rekorunu kırdı. Endeks bir haftada yüzde 37 yükseldi.
Avrupa’ya taşımalarda Çin ile Türkiye arasındaki navlun farkı 10 katı aştı. Teslimat süresi ve fiyatta avantaj yakalayan Türkiye, tedarikte öne çıkıyor.
Araştırmada, dünyanın en büyük gölünün yüzey alanının 2100 yılına kadar yüzde 23 ila 34 daha küçük olabileceğini belirtildi.
''Dünyayı küresel anlamda büyük bir borç krizi bekliyor''
Ankara Sosyal Bilimler Üniversitesi Hukuk Fakültesi Öğretim Üyesi Doç. Dr. Emete Gözügüzelli ile Akdeniz’de Türk gemisine yapılan hukuksuz operasyonu anlatt.