Denizcilik grubu Maersk, küresel ekonominin genel sağlığına ilişkin endişeler nedeniyle bu yıl küresel konteyner talebi için büyüme görünümünü düşürdü.
Pandemi döneminde rekor kârlılığa imza atan armatörlerden biri olan Japon MOL, yatırım atağına geçiyor.
XING SHUN NO 1 isimli çimento gemisi, Tayvan’ın yaklaşık 35 deniz mili güneybatısında motor arızası yaşadı.
Denizcilik devi Mediterranean Shipping Co. (MSC) tarafından yapılan bir açıklamaya göre, İtalyan Rimorchiatori Mediterranei SpA'ı satın alacak.
Ünsped Gümrük Müşavirliği ve Lojistik Hizmetler A.Ş. Yönetim Kurulu Üyesi Cahit Soysal Türk deniz taşımacılığını ve limanlarını değerlendirdi.
Küresel ekonomilerdeki resesyon beklentisi, konteynerde sert düşüşe neden oldu. Konteyner navlunu pandeminin başından bu yana en düşük seviyeye ulaştı.
Türk limanlarında 2022’nin ikinci çeyreğinde 2021’in aynı dönemine göre toplam yükte yüzde 6,6 oranında artış ve 16,9 milyon tonluk tonaj farkıyla toplamda 273 milyon ton yük elleçlendi.
IC Karasu Limanı, 2017 yılında açıldığı günden bu yana oluşturduğu ticaret hacmi ile ülke ekonomisine katkı sağlamaya devam ediyor.
Mersin’e yapılacağı açıklanmasına karşın Adana’da ÇED toplantıları düzenlenen ana konteyner limanı için harekete geçen Mersin iş dünyası, Ankara’ya çıkarma yapmaya hazırlanıyor.
2022 yılı Eylül ayında limanlarımızda elleçlenen konteyner miktarı bir önceki yılın aynı ayına göre ,9 azalarak 947 bin 245 TEU olarak gerçekleşti.