Artan kapasite, zayıflayan navlun oranları ve değişen ticaret rotaları, taşıyıcıları daha düşük marjlı ve disiplin gerektiren bir döneme zorluyor.
Rusya tersaneleri, 2025 yılında toplam 129 adet sivil gemi teslim etti.
Malezya, Penang açıklarında yasa dışı gemiden gemiye (STS) ham petrol transferi yapıldığı şüphesiyle iki tankeri kısa süreliğine alıkoydu.
ISTFIX Bileşik Endeksi, 810 puandan 825 puana yükselerek geçen haftaki kayıplarının bir bölümünü telafi etti.
Dünyanın en büyük konteyner taşımacılığı şirketi Mediterranean Shipping Co (MSC), orta ölçekli konteyner gemisi segmentine yeniden giriyor.
Küresel deniz ticareti, aylar süren görece sakinliğin ardından yeniden yüksek riskli bir döneme girebilir.
İstanbul Navlun Endeksi (ISTFIX) Bileşik Endeksi bu hafta sınırlı bir yükseliş göstererek 849 puandan 850 puana çıktı.
Dünyanın en büyük ikinci konteyner taşımacılığı şirketi olan Danimarkalı Maersk, Kızıldeniz üzerinden Süveyş Kanalı rotasına kademeli dönüş sürecini başlattı.
Karadeniz’de güvenlik ortamının yeniden bozulması, 2026’ya girerken denizcilik sektörünün karşı karşıya olduğu en önemli risk başlıklarından biri haline geldi.
“Gemi ve Su Araçlarının İnşa, Tadilat ve Bakım-Onarım Yönetmeliği”, 14 Ocak 2026 tarihli ve 33137 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi.