Küresel gemi inşa sektöründe sipariş hacmi 2008’deki tarihi zirveyi geride bırakırken Çin, yeni siparişlerin yüzde 74’ünü alarak pazardaki liderliğini güçlendirdi.
VLCC piyasasında navlun gelirleri tarihi seviyelere ulaşırken, Orta Doğu–Çin hattında günlük kazançlar 1 milyon doları aştı.
Çin’in artan ham petrol talebi, tonaj arzındaki daralma ve Hürmüz Boğazı çevresindeki kriz, VLCC piyasasında navlunları hem doğu hem de batı yönünde hızla yukarı taşıyor.
Çin bağlantılı üç büyük ham petrol tankeri, Hürmüz Boğazı'nda seyir halindeyken rotasını tersine çevirirken, bölgedeki gemi trafiği de belirgin şekilde yavaşladı.
Çin gemi inşa sanayisi, 2026 yılının ilk yarısında tarihinin en güçlü sipariş performansını sergileyerek küresel pazardaki liderliğini pekiştirdi.
S&P Global Market Intelligence tarafından yayımlanan 2025 Konteyner Liman Performans Endeksi (CPPI), küresel limancılık sektöründeki güç dengelerini bir kez daha ortaya koydu.
Çin’in gemi inşa sektörü, yeniden faaliyete geçirilen tersaneler ve büyük ölçekli kapasite artışlarıyla son yılların en güçlü genişleme dönemine girdi.
Hindistan, denizcilik stratejisinde yeni bir sayfa açarak gemiler ve limanlardan sonra bu kez küresel ticaretin bel kemiğini oluşturan konteynerlere odaklandı.
Çinli gemi inşa sanayisi, Ro-Ro gemilerde bir ilke daha imza attı.
Çin’in devlet kontrolündeki denizcilik şirketi COSCO, ülke tarihinin tek seferde en büyük gemi inşa siparişine imza attı.