Konteyner taşımacılığı piyasasında son haftalarda karışık bir tablo oluştu.
Panama Gemi Sicili, açık denizde gemiden gemiye (STS) transferlerinde daha sıkı kontrol ve zorunlu izlenebilirlik uygulayan dünyadaki ilk bayrak oldu.
Gemi siparişlerinde ise ilk yarıda yüzde 64’e varan bir gerileme yaşandı.
Dünyanın en büyük ikinci gemi sicili olan Panama, gölge filo eleştirilerine karşı güçlü bir adım atarak, 15 yaşından büyük tanker ve dökme yük gemilerini siciline kaydetmeyeceğini duyurdu.
Tayvan merkezli denizcilik devi Evergreen’in filosuna ait iki büyük konteyner gemisi, Güney Amerika kıyılarında bir hafta içinde kargo kaybı vakaları yaşadı.
Costamare, Çin'deki bir tersaneye dört adet 3.100 TEU kapasiteli konteyner gemisi siparişi vererek yeni inşa pazarına geri döndü.
Küresel konteyner taşımacılığı piyasası, 2025 yılının ikinci yarısına hayal kırıklığı yaratan bir görünümle giriyor.
İMEAK DTO Temmuz Meclis Toplantısı'na Kültür ve Turizm Bakan Yardımcısı Nadir Alpaslan Katıldı.
Dünyanın en büyük konteyner taşıyıcısı olan Mediterranean Shipping Company (MSC), feeder filosunda tarihi bir yenileme sürecine hazırlanıyor.
Kuzey Irak’ta bir rafineriye düzenlenen drone saldırısı, küresel petrol piyasalarında fiyatları yukarı çekti.