Panama Bayraklı Gemiler (2588) Sonuç Bulundu

COSCO SHIPPING, 64.000 DWT'LİK METANOL YAKITLI DÖKME YÜK GEMİSİ İNŞA ETTİRECEK...

COSCO Shipping, sekiz adet 64.000 DWT'lik metanol yakıtlı dökme yük gemisi için Nantong Xiangyu Shipbuilding & Offshore Engineering ile anlaşmaya vardı.

TRABZON ÇAMBURNU'NDAKİ KAPTAN DEMİR ÇELİK GRUBU'NA AİT TERSANE EL DEĞİŞTİRDİ...

Trabzon'da 2009 yılında inşasına başlanmış olan ve günümüze kadar faaliyetlerini sürdüren Çamburnu'ndaki Kaptan Demir Çelik Grubu'na ait tersane el değiştirdi.

DENİZDE ÇATIŞMAYI ÖNLEME YÖNETMELİĞİ YAYIMLANDI...

Cumhurbaşkanlığı Kararı ile “Denizde Çatışmayı Önleme Tüzüğü” yürürlükten kaldırıldı. Yerini “Denizde Çatışmayı Önleme Yönetmeliği” aldı.

PANAMA KANALI'NDA GÜNLÜK GEMİ GEÇİŞ SAYISI 27'YE YÜKSELTİLDİ...

Panama Kanalı Otoritesi, günlük toplam gemi geçiş sayısını 27'ye çıkardı.

TÜRK LİMANLARINDA ELLEÇLENEN KONTEYNER MİKTARINDA YÜZDE 38,9'LUK ARTIŞ GÖRÜLDÜ

2024 yılı Şubat ayında limanlarımızda elleçlenen konteyner miktarı bir önceki yılın aynı ayına göre %38,9 artarak 1 milyon 167 bin 210 TEU olarak gerçekleşti.

DGM: "PARİS MOU KAPSAMINDA LİMANLARDA 2023 YILI İÇERİSİNDE 197 TÜRK BAYRAKLI GEMİ DENETLENDİ"

Denizcilik Genel Müdürlüğü, Paris Liman Devleti Kontrolü (Paris MoU) kapsamında denetim yapılan limanlarda 2023 yılı içerisinde 197 Türk Bayraklı geminin analiz sonuçlarını açıkladı.

30 YAŞ VE ÜSTÜ KURU YÜK GEMİLERİ DENETLENECEK!

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Denizcilik Genel Müdürlüğü, artık 30 yaş ve üstü gemiler için durum değerlendirme raporu isteyecek.

HAKAN ÇENDİK: "KANALLARDAKİ MAYINLAR TEMİZLENMEDİĞİ İÇİN GEMİLER O BÖLGEDEN ÇIKAMIYOR"

Koster Armatörleri ve İşletmecileri Derneği Başkanı Hakan Çendik, Kuruoğlu-3 isimli kuru yük gemisinin vurulmasının ardından önemli açıklamalara yer verdi.

KURUOĞLU-3 İSİMLİ TÜRK BAYRAKLI GEMİYE KHERSON LİMANI'NDA FÜZE SALDIRISI!

Türk Bayraklı Kuruoğlu-3 isimli kuru yük gemisine Kherson Limanı'nda iki adet füze isabet etti.

SÜVEYŞ VE PANAMA'DA YAŞANAN AKSAKLIKLAR, LNG TİCARETİNİ OLUMSUZ ETKİLİYOR...

Kanallarda yaşanan aksaklılar, LNG kargolarının daha uzun rotalar üzerinden yeniden yönlendirilmesi sevkiyat kapasitesini azaltıyor.