Basra Körfezi’nde ABD-İsrail ile İran arasındaki gerilim, deniz taşımacılığında “risk kaynaklı felç etkisi” yarattı.
Fransa merkezli küresel deniz taşımacılığı şirketi CMA CGM, Japonya ile Avrupa arasındaki doğrudan taşımacılıkta oluşan boşluğu dolduracak yeni bir servis başlattı.
Almanya merkezli konteyner taşımacılığı devi Hapag-Lloyd, İsrailli rakibi ZIM Integrated Shipping Services’in tamamını satın almak üzere ileri düzey müzakereler yürüttüğünü resmen açıkladı.
Küresel konteyner taşımacılığı sektörü zor bir döneme girerken, sektörün en büyük oyuncularından Maersk de 2025’in son çeyreğinde deniz taşımacılığı faaliyetlerinde zarara geçtiğini açıkladı.
Artan kapasite, zayıflayan navlun oranları ve değişen ticaret rotaları, taşıyıcıları daha düşük marjlı ve disiplin gerektiren bir döneme zorluyor.
Rusya tersaneleri, 2025 yılında toplam 129 adet sivil gemi teslim etti.
KAIROS ve VIRAT tanker olayları sonrasında denizcilik sektöründe ortaya çıkan belirsizlikleri, güvenlik risklerini ve uluslararası tartışmaları yakından takip ediyoruz.
Denizcilik Genel Müdürlüğü, İstanbul–Marsilya–Tarragona arasında yeni bir düzenli Ro-Ro hattının hizmete girdiğini duyurdu.
Şirket, Eurogate Container Terminal Hamburg (CTH)’de %20 hisse satın almak üzere ön anlaşma (term sheet) imzaladı.
Denizcilik Genel Müdürlüğü, kabotaj ve uluslararası hatlarda denizyoluyla düzenli sefer yapan gemilere yönelik izin işlemlerinin tamamen çevrimiçi olarak yapılacağını duyurdu.