Dünya genelinde alternatif yakıtlarla çalışabilen çift yakıtlı konteyner gemileri ve Ro-Ro taşıyıcılarının sayısı 503’e ulaştı.
Küresel gemi inşa sektöründe sipariş hacmi 2008’deki tarihi zirveyi geride bırakırken Çin, yeni siparişlerin yüzde 74’ünü alarak pazardaki liderliğini güçlendirdi.
Hürmüz Boğazı, Süveyş Kanalı ve Karadeniz’de yaşanan aksaklıklar, Rusya’nın Kuzey Deniz Rotası’nı (NSR) Asya’ya petrol sevkiyatında öne çıkardı.
Dünya genelinde gemi söküm faaliyetleri son yılların en düşük seviyelerine gerilerken, yaşlı gemi filosu hızla büyüyor.
Asya’daki limanlarda yaşanan konteyner sıkışıklığı, geçici bir hava olayı olmaktan çıkarak küresel tedarik zincirini etkileyen daha uzun süreli bir soruna dönüşüyor.
Dünya deniz ticaretinin en önemli gemi sicillerinden Panama, küresel sıralamada bir basamak daha geriledi.
Uydu izleme kuruluşu SkyTruth tarafından hazırlanan yeni bir küresel analiz, her yıl yaklaşık 1,58 milyon kilometrekarelik okyanus yüzeyinin petrol sızıntılarıyla kaplandığını ortaya koydu.
İran ve Ukrayna’daki savaşların enerji altyapısı ve petrol ürünleri ticareti üzerindeki etkisi giderek büyüyor.
ICS Genel Sekreteri Thomas A. Kazakos, Birleşmiş Milletler Güvenlik Konseyi (BMGK) Arria-Formula toplantısında deniz güvenliğinin küresel ticaret açısından taşıdığı kritik öneme dikkat çekti.
Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), dünyanın kritik deniz ticaret rotalarında ticari gemilere yönelik saldırıların hızla arttığı uyarısında bulundu.