(ICS), Hürmüz Boğazı ve Basra Körfezi’nde artan askeri gerilim nedeniyle ticari gemiler için risk seviyesinin “kritik” olarak değerlendirildiğini açıkladı.
Hürmüz Boğazı'nda tankerler ve konteyner gemileri saldırıya uğrarken, üst Arap Körfezi ilk kez doğrudan çatışma hattına dahil oldu.
Avrupa Komisyonu, AB Endüstriyel Denizcilik Stratejisi ile AB Liman Stratejisini kabul etti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Hürmüz Boğazı ve çevresindeki su yollarında yaşanan gelişmelerin yakından takip edildiğini açıkladı.
Dünya deniz ticareti, Ortadoğu’da Cumartesi günü ABD ve İsrail’in İran’a yönelik geniş çaplı saldırılarıyla birlikte dramatik bir kırılma yaşıyor.
Orta Doğu’da tansiyon hızla yükselirken, ABD yönetimi İran’a yönelik baskıyı artırıyor.
Ancak son veriler, Liberiya’nın sessiz ama stratejik bir yükselişe geçtiğini ve bu yükselişin özellikle capesize segmenti için 2026 itibarıyla yeni bir ticaret koridoru yarattığını gösteriyor.
“Mavi Kart Takip Sistemi (MKTS) Uygulaması Hakkında Genelge (2026/3)”, 11 Şubat 2026 tarihinde Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü’nün resmi internet sitesinde yayımlandı.
“Gemilerden Atık Alınması ve Atıkların Kontrolü Yönetmeliği”, güncel ihtiyaçlar ve uluslararası standartlar doğrultusunda Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından revize ediliyor.
BOTAŞ, Ambarlı–Pendik doğalgaz boru hattında meydana gelen hasarların giderilmesi amacıyla deniz altı bakım ve onarım çalışması gerçekleştirecek.