LOJİSTİK LİMAN PROJESİ (4400) Sonuç Bulundu

Hürmüz ve Süveyş’teki Kriz; Rusya’nın Arktik Rotasındaki İhracatın Önünü Açtı

Hürmüz Boğazı, Süveyş Kanalı ve Karadeniz’de yaşanan aksaklıklar, Rusya’nın Kuzey Deniz Rotası’nı (NSR) Asya’ya petrol sevkiyatında öne çıkardı.

İran'ın saldırıları, Hürmüz Boğazı'ndaki tankerlerin rotasını tersine çevirdi...

İran’ın artan saldırıları, Basra Körfezi’ndeki petrol sevkiyatını destekleyen kritik deniz taşımacılığı ağını tehdit ediyor.

SHIPROUTE ’26, Denizcilikte Yeni Rotalar Çizmek İçin 40 Farklı Ülkeden Sektör Temsilcilerini İstanbul’da Buluşturdu

Koster Armatörleri ve İşletmecileri Derneği (KOSDER) tarafından düzenlenen Shipping Route İstanbul (SHIPROUTE), 8 Ekim 2026 Perşembe günü Divan Kuruçeşme’de gerçekleştirildi.

Karadeniz’de tahıl gündemi: Buğday sevkiyatı yüzde 77,8 düştü

Karadeniz’de ticari gemilere ve liman altyapılarına yönelik saldırılar, Rusya ve Ukrayna’nın tahıl ihracatını ağır darbe vurdu.

Çanakkale Boğazı'nda makine arızası yaşayan gemi güvenli bölgeye çekildi

İstanbul’dan İtalya’ya seyir halinde olan 156 metre uzunluğundaki DANZIGERGRACHT isimli gemi, Çanakkale Boğazı Karanlık Liman mevkisinde makine arızası yaşadı.

Hürmüz Boğazı'nda Son Durum: Petrol Akışı, Saldırılar, Alınan Tedbirler...

Orta Doğu’dan petrol sevkiyatları savaş öncesi seviyelerin üzerine çıkarken, Hürmüz Boğazı’nda tanker güvenliğine yönelik tehdit giderek büyüyor.

5 Ekim 2026: Denizcilik Piyasalarındaki Son Gelişmeleri Aktarıyoruz...

ClarkSea Endeksi günlük 75.658 dolara ulaşarak üst üste dördüncü kez rekor kırdı.

MARDAŞ, Yeşil Limanlar Arasına Katıldı

İstanbul Ambarlı’da faaliyet gösteren MARDAŞ, Yeşil Liman Sertifikası almaya hak kazandı.

Marmara’da Feribot Filosu İçin Elektrikli Dönüşüm...

IMO GreenVoyage2050 Programı kapsamında hazırlanan fizibilite çalışması, Marmara Denizi’nde düzenli sefer yapan Ro-Ro ve Ro-Pax feribot filosunun elektrifikasyon potansiyelini ortaya koydu.

Kuru Yükte Dengeler Değişiyor: Navlun, Ton-Mil ve Gemi Değerleri Aynı Anda Yükseliyor

Ton-mil talebi son 10 yılın zirvesinde, filo büyümesi geride kaldı: Navlun ve gemi değerlerindeki yükselişin arkasında ne var?