İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) öğrencilerinden oluşan İTÜ AUV (Autonomous Underwater Vehicle) Takımı, uluslararası arenada önemli yarışmalara hazırlanıyor.
Küresel enerji piyasaları, Hürmüz Boğazı merkezli krizin sekizinci haftasında sert bir etki daha yaşadı.
Basra Körfezi'nde yaşanan jeopolitik gelişmeler küresel taşımacılığı etkilerken, denizcilik sektörünün önemli bir kolu olan dökme yük (dry bulk) piyasası gelişmelerden daha sınırlı etkilendi.
CMA CGM, Hürmüz Boğazı’ndaki belirsiz durum nedeniyle lojistik operasyonların aksamaması için yeni alternatif çözümler devreye aldı.
Basra Körfezi’nde ABD-İsrail ile İran arasındaki gerilim, deniz taşımacılığında “risk kaynaklı felç etkisi” yarattı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Denizcilik Genel Müdürlüğü, gemilerde yapılan fümigasyon (zirai ilaçlarla ilaçlama) ve gazdan arındırma işlemlerine ilişkin önemli bir uyarı yayımladı.
Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Deniz Kirliliğini Önleme ve Kirliliğe Müdahale (PPR) Alt Komitesi 13. Dönem Toplantısı, 9–13 Şubat 2026 tarihleri arasında Londra’da gerçekleştirildi.
BOTAŞ, Ambarlı–Pendik doğalgaz boru hattında meydana gelen hasarların giderilmesi amacıyla deniz altı bakım ve onarım çalışması gerçekleştirecek.
“Kıyı Kanununun Uygulanmasına Dair Yönetmelikte Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik”, 24 Ocak 2026 tarihli ve 33147 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi.
Küresel deniz ticareti, aylar süren görece sakinliğin ardından yeniden yüksek riskli bir döneme girebilir.