Küresel deniz ticareti, aylar süren görece sakinliğin ardından yeniden yüksek riskli bir döneme girebilir.
Kızıldeniz’den Panama’ya, Süveyş’ten Kuzey Kutbu’na kadar dünya ticaretinin bel kemiğini oluşturan deniz koridorları giderek kırılganlaşıyor.
Dünyanın en büyük ikinci konteyner taşımacılığı şirketi olan Danimarkalı Maersk, Kızıldeniz üzerinden Süveyş Kanalı rotasına kademeli dönüş sürecini başlattı.
ABD ile İran arasında artan siyasi ve askeri gerilim, küresel deniz taşımacılığı piyasalarında belirsizliği artırıyor.
Rusya, Karadeniz’de gıda taşıyan ticari gemilere yönelik saldırılarını sürdürüyor.
Süveyş Kanalı’ndaki gemi trafiği, kriz öncesi seviyelerin oldukça altında kalmaya devam ediyor.
ABD’nin hafta sonu düzenlediği askeri operasyonla Venezuela Devlet Başkanı Nicolás Maduro’nun tutuklanması, küresel tanker piyasasında yeni ve derin bir belirsizlik dalgası yarattı.
Karadeniz’de ticari deniz taşımacılığı, savaşın başından bu yana görülmemiş ölçekte yeni bir risk evresine girdi.
Salih Zeki Çakır, Of’ta bulunan Hacı Mehmet Bahattin Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi Denizcilik Bölümü öğrencileriyle bir araya gelerek mesleki tecrübelerini paylaştı.
Kızıldeniz’deki gerilimin azalmasıyla birlikte Süveyş Kanalı'ndan geçen gemi sayısında toparlanma görülüyor.