Küresel deniz ticareti, aylar süren görece sakinliğin ardından yeniden yüksek riskli bir döneme girebilir.
Çanakkale Boğazı Gocuk Burnu açıklarında makine arızası yaşayan ENIF adlı 110 metre uzunluğundaki yük gemisine Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ekipleri müdahale etti.
Husiler, İsrail’e yönelik deniz saldırılarını durdurduklarını ve İsrail limanlarına uyguladıkları deniz ablukasını kaldırdıklarını resmen açıkladı.
Kocaeli’den İtalya’ya seyir halinde olan DAY BLUE isimli 90 metre uzunluğundaki kuru yük gemisi, Çanakkale Boğazı Karanfil Burnu açıklarında makine arızası yaşadı.
Konteyner taşımacılığı piyasasında son haftalarda karışık bir tablo oluştu.
Bulgaristan'dan İsrail'e seyir halindeyken Çanakkale Boğazı'nda makine arızası yaşayan IRONHIDE isimli 78 metre uzunluğundaki kuru yük gemisi, Karanfil Burnu açıklarında durmak zorunda kaldı.
Danışmanlık şirketi Linerlytica’nın yeni analizine göre, küresel konteyner taşımacılığı sektörü bu on yılın sonuna kadar sürecek ciddi bir arz fazlası riskiyle karşı karşıya kalabilir.
İstanbul Boğazı'nda çeşitli bölgelerde 10 Mart 2025 ile 31 Mayıs 2025 tarihleri arasında sondaj çalışmaları için izin talep edildi.
Küresel deniz yolu ticaretinin yüzde 10'u ve deniz yolu konteyner ticaretinin yüzde 20'si Kızıldeniz'den yapılıyor.
Kızıldeniz’deki kriz nedeniyle dünya ticaretinde Asya’dan Avrupa’ya uzanan deniz hatlarına ev sahipliği yapan büyük limanlarda yoğunluk yaşanıyor.